Seite 1 von 2 12 LetzteLetzte
Ergebnis 1 bis 10 von 16

Thema: Spyder wieder abstoßen?

  1. #1
    Novize
    Registriert seit
    05.10.2023
    Ort
    Wien
    Beiträge
    94

    Spyder wieder abstoßen?

    Meine Partnerin und ich sind nach unseren Italienurlaub stark am überlegen diese Spyder wieder zu Verkaufen. Wir sind am Gardasee mit dem Ding liegen geblieben und nichts ging mehr. Lies sich auf einmal nicht mehr Starten und ging dann nur mit einen starken Starterpack .Keine Werkstatt dort kennt sich mit so einer CanAm aus, die haben die angesehen als ob es etwas Außerirdisches wäre. Wir warten nun bis uns der Autofahrerclub die direkt in eine CanAm Werkstatt bringt und die uns sagen was los ist. Die Batterie wurde voriges Jahr neu gegeben . Denke wir lassen die nun Reparieren und stoßen sie dann ab, vielleicht auch ein Eintausch plus Aufzahlung gegen ein Honda Goldwing Trike ,denn Honda Werkstätten gibt es überall . Auch die anderen Probleme die man mit so einer CanAm hat, muss man erst packen. Diese Unsinnige Reifenbindung , wo einen von CanAm diese Sauteuren und Schlechten Kendas vorgeschrieben werden , und ja die sind sogar Grottenschlecht. Bin bis heuer diese kendas gefahren und nun ca 2000km die Toyo Proxes, ist wie Tag und Nacht. Die Toyos sind schon im Regen um ein vielfaches besser als die Kendas, auch sonst ist die Strassenlage gleich eine ganz andere
    Wenn mich wer fragt ob er sich so eine CanAm kaufen soll, würde ich ihm sagen, ich lasse die Finger davon .

  2. #2
    Administrator Avatar von Barbarossa
    Registriert seit
    15.06.2008
    Ort
    LK Karlsruhe
    Beiträge
    12.251
    Hallo,

    natürlich ist ein Spyder etwas spezielles und wenn man ein Problem hat, hat man ggf. wirklich ein Problem. Andererseits ist ein Spyder eben ein Spyder und es gibt KEIN Fahrzeug, der dem Spyder vom Gesamtkonzept her das Wasser reichen kann - auch kein Goldwing-Umbau, denn überall, wo "Umbau" draufsteht, ist "Kompromiss" drin.

    Außerdem sind die RTs der ersten Generation wohl die schlechteste Wahl, die man treffen kann. Die RT Modelle bis einschließlich 2012 sind einfach nicht zu empfehlen! Zu dieser Zeit hat nicht viel zusammengepasst: Hohes Gewicht, schwacher Motor, miserable Bremsen, anfällige Elektrik, ... einfach nicht gut!

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  3. #3
    Junior
    Registriert seit
    14.12.2014
    Ort
    57234 Wilnsdorf
    Beiträge
    190
    Hallo Pan21,
    ja , ein Spyder ist wirklich etwas spezielles. Es gibt aber auch viele, viele Spyderfahrer, die sind mehr als glücklich mit dem Fahrzeug. Nach so einem Abenteuer, wie ihr es am Gardasee erlebt habt, wäre ich auch stinksauer und würde das Dreirad "zum Teufel wünschen". Möglicherweise ist dies aber der erste und letzte Zwischenfall mit dem Teil und dein Groll legt sich wieder. Der beste Mercedes kann auch mit einer blöden Panne liegenbleiben, oder ist gar ein Montagsfahrzeug. Schlaf nochmal drüber.

    Schöne Grüße aus dem Siegerland sendet Hermann

  4. #4
    Mentor Avatar von chris
    Registriert seit
    11.08.2008
    Ort
    Österreich Gunskirchen
    Beiträge
    1.809
    Also, wir sind ziemlich unproblematisch mit so einer (2010er) RT über 45T km unterwegs gewesen, so wie sich das liest war ja nur deine Battterie im Eimer - könnte dir bei einer Honda genau so passieren !

    & wenn mich wer fragt ob er sich so eine CanAm kaufen soll, würde ich ihm sagen ... ja sicher
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  5. #5
    Mentor Avatar von Red Scorpion
    Registriert seit
    02.10.2012
    Ort
    Berlin
    Beiträge
    1.535
    @Pan21 Ich habe eine RT von 10/2012, also von der von Alex negativ beurteilten Sorte und ich bin nach 12 Jahren und 151.000 Km mehr als glücklich mit diesem Fahrzeug. Klar, kann immer einmal etwas sein, aber allein mein Hinterrad-Reifenverbrauch von nur 4 bis jetzt, zeugt von einem pfleglichen Umgang. Das waren 3 Kenda und 1 TOYO. Im Moment fahre ich den neuen Kenda ohne Probleme. Mit dem Batterie-Verbrauch bin ich nicht ganz zufrieden; mittlerweile habe ich schon die 4. drin. Bei meiner HD Springer Softail hat die 14 Jahre gehalten, wurde allerdings auch im Winter ausgebaut und im Keller gelagert. Das geht bei einer RT weniger gut; zumal ich damit ganzjährig unterwegs bin. Aber jetzt lade ich sie regelmäßig. Zudem wird das Fahrzeug von einem ausgezeichneten Mechatroniker betreut; wir haben uns die 200.000 als Ziel gesetzt. Alle anderen "Trikes" haben einen entscheidenden Nachteil : man weiß weis nie genau, wie breit man ist ! Um nichts auf der Welt möchte ich den Spyder misssen. Er hat mir soviel Lebensfreude geschenkt !

    D76BE753-9A38-409E-8BFE-EB7912E89DE6.jpg

  6. #6
    Novize
    Registriert seit
    05.10.2023
    Ort
    Wien
    Beiträge
    94
    Nachdem wir unsere Spyder mit Trailer von Italien in eine Österreichische Werkstatt gebracht wurde, hat die nun herausgefunden was los war. Die Batterie die voriges Jahr neu gegeben wurde, war wieder hinüber, zudem hat uns der nette Transporteur unseren Trailer zerkratzt ,den bringen wir morgen in eine Werkstatt und die Versicherung begutachtet den Schaden . Haben gleich mal neue Vorderreifen, den Kendadreck, aufziehen lassen, denn mit den Toyos hätten wir keine gültige Überprüfung bekommen plus neue Batterie und schon waren wieder mal über 600,- weg.
    Haben uns nun entschlossen das Abenteuer CanAm zu beenden und die Spyder zu Verkaufen , so wir demnächst die rechte Seiten Abdeckung zugeschickt wird, die diese Werkstatt nicht Ordnungsgemäß montiert hatte und sich wärend der fahrt auf der Autobahn verabschiedete .
    Wir legen uns ein Honda Goldwing Trike zu, da gibt es überall Werkstätten, sollte wieder einmal was mit einer Panne sein.
    Mit CanAm gibt es mir viel zu viele Probleme, angefangen mit der Schwachsinnigen Reifenbindung bis hin zum Werkstattnetz .

  7. #7
    Junior
    Registriert seit
    14.12.2014
    Ort
    57234 Wilnsdorf
    Beiträge
    190
    Hallo Pan21,
    nach solchen Erfahrungen mit dem Teil hätte ich auch die Nase voll. Mehr Spaß mit der Honda wünsche ich Dir.

    Grüße aus dem Siegerland von Hermann

  8. #8
    Novize
    Registriert seit
    05.10.2023
    Ort
    Wien
    Beiträge
    94
    Zitat Zitat von Barbarossa Beitrag anzeigen
    Hallo,

    natürlich ist ein Spyder etwas spezielles und wenn man ein Problem hat, hat man ggf. wirklich ein Problem. Andererseits ist ein Spyder eben ein Spyder und es gibt KEIN Fahrzeug, der dem Spyder vom Gesamtkonzept her das Wasser reichen kann - auch kein Goldwing-Umbau, denn überall, wo "Umbau" draufsteht, ist "Kompromiss" drin.

    Außerdem sind die RTs der ersten Generation wohl die schlechteste Wahl, die man treffen kann. Die RT Modelle bis einschließlich 2012 sind einfach nicht zu empfehlen! Zu dieser Zeit hat nicht viel zusammengepasst: Hohes Gewicht, schwacher Motor, miserable Bremsen, anfällige Elektrik, ... einfach nicht gut!

    Gruß,
    Alex
    würde behaupten dass bei den anderen Trikes keine Kompromisse gibt., die umbauten sind genau auf die Bikes ausgelegt. da wurden auch keine Pseudo Motorradreifen Verbaut, sondern vorne ein Motorrad und hinten 2 Autoreifen. Da brauchts keine extra genehmigungen, keine herum rennereien um andere , auch um vieles bessere Reifen eintragen zu lassen. Kenne keinen Hersteller der so etwas macht, die Leute auf eine Marke zwingt , und ich kann es jetzt wieder sehen, musste wegen der Überprüfung diese Dreckskenda aufziehen lassen und war die Woche über 500km damit unterwegs. Die Reifen pendeln, halten nicht die Spur und in der Kurve sind sie noch unberechenbarer . OK die Toyos die ich vorher drauf hatte sind 175er und diese Kenda sind die 165 .Trotzdem was soll man von einen Hersteller halten der einen zwingt Alte Gummimischungen zu Verwenden, denn Kenda Produziert die mit der gleichen Mischung wie schon seit anfang an, da gibts keine wirkliche Weiterentwicklung im Reifensektor so wie es alle anderen Reifenhersteller tun.

  9. #9
    Mitglied Avatar von lanciathema
    Registriert seit
    14.01.2016
    Ort
    Regensburg
    Beiträge
    45
    Also ich kann die Reaktion von pan21 absolut nachvollziehen. Sowas ist der supergau. Ich persönlich fahre meinen Spyder jetzt seit gut 13 Jahren und muss sagen daß er das zuverlässigsten Fahrzeug ist daß ich bisher hatte. Er hat mich über die ganze Zeit nie im Stich gelassen und ich habe ihn wahrlich nicht geschont . Die Laufleistung liegt im Moment bei 76000 Kilometer.

  10. #10
    Administrator Avatar von Barbarossa
    Registriert seit
    15.06.2008
    Ort
    LK Karlsruhe
    Beiträge
    12.251
    Zitat Zitat von Pan21
    ... die umbauten sind genau auf die Bikes ausgelegt ...
    Das Zauberwort hier heißt "Umbauten", d. h. es wird etwas baulich verändert, was bei der ursprünglichen Konstruktion NICHT berücksichtigt wurde, z. B. war der Kardan bei den BMW Umbauten (GG Taurus) stets über dem Limit und hielt nie lange durch bzw. die Wartungsintervalle waren sehr kurz. Gleiches galt für die Servo-Lenkung.

    Sämtliche Assistenzsystem beim Motorrad sind auf zwei Räder ausgelegt; einfach mal eben so auf drei Räder umbauen ist schwierig und in den meisten Fällen müssen Kompromisse eingegangen werden. Ein ESP oder ABS ist nicht zwangsläufig zu bekommen.

    Auch nicht zu vergessen: Bauartbedingt bleiben diese Umbauten i. d. R. ein Motorrad, d. h. es wird ein Motorrad-Führerschein benötigt. Wer diesen nicht hat, bleibt außen vor. Falls man sich also für so einen Umbau interessiert, sollte man darauf achten, dass der Umbau dann auch als mehrspuriges Fahrzeug der Klasse L5e geführt wird!

    Der obligatorische Rückwärtsgang funktioniert i. d. R. nur elektrisch, d. h. er ist nur für das kurzzeitige rangieren ausgelegt, was oftmals ausreichend, aber auch nur ein Kompromiss ist.

    Wenn mal alles Sicherheits- und Komfortmerkmale haben möchte, die ein Spyder bietet, dann bekommt man das auch, aber der Preis dafür liegt dafür deutlich höher.

    Zitat Zitat von Pan21
    ... musste wegen der Überprüfung diese Dreckskenda aufziehen lassen und war die Woche über 500km damit unterwegs. Die Reifen pendeln, halten nicht die Spur und in der Kurve sind sie noch unberechenbarer .
    Wenn man Änderungen am Fahrzeug vornimmt, ist es immer sinnvoll, das VORAB mit der Prüfstelle abzuklären. "Einfach mal machen" ist, wie man hier sieht, vielleicht die zweitbeste Vorgehensweise. Auch wenn die Kenda-Reifen nicht gerade zu den Premium-Reifen gehören, sind sie durchaus fahrbar. Ich habe die Reifen jetzt seit über 37.000 km auf meinem 21er RT und bin bisher noch durch jede Kurve gekommen. Außerdem wäre es nett, wenn du dich etwas gewählter ausdrücken würdest: "Dreckskenda" ist nicht die Sprache, die wir hier im Forum bevorzugen.

    Zitat Zitat von Pan21
    Trotzdem was soll man von einen Hersteller halten der einen zwingt Alte Gummimischungen zu Verwenden, denn Kenda Produziert die mit der gleichen Mischung wie schon seit anfang an, da gibts keine wirkliche Weiterentwicklung im Reifensektor so wie es alle anderen Reifenhersteller tun.
    Du bist jetzt seit Oktober 2023 hier angemeldet; inwieweit du vorher mit dem Spyder in Berührung gekommen bist, kann ich nicht sagen, aber wenn du dich mit dem Thema schon länger befasst hättest, dann wüsstest du, dass sich im Bereich der (Kenda-)Reifen seit 2008 bereits viel getan hat. Wie gesagt, ein Premium-Reifen, passend zu einem Premium-Fahrzeug, ist es immer noch nicht, aber für den "Otto-Normalverbraucher" durchaus ausreichend. Keinesfalls geht von den Reifen irgendein Sicherheitsrisiko aus!

    Wo ich dir aber Recht geben muss: Wenn man einen Spyder mit 14" Vorderrädern hat und auf die Kendas angewiesen ist, dann ist das nicht gut. Im Gegensatz zu dem 15" Hinterrad kann man bei diesen betagten Fahrzeugen nicht vollumfänglich von den Weiterentwicklungen profitieren.

    Fazit: Wenn du mit dem Spyder nicht glücklich wirst, dann ist das doch OK. Verkauf das Fahrzeug, steig auf ein Sonderfahrzeug um und werde glücklich damit. Das würde uns allen zugutekommen ...

    Gruß,
    Alex
    Geändert von Barbarossa (05.08.2024 um 11:56 Uhr)
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •