Fehlermeldung bei der Feststellbremse

[Tuner]

ok ... ich habs auch mit verbockt. sorry

[Antek]

Guten Abend,

habe Vorgestern meine RT aus der Werkstatt wieder abgeholt. Nun wieder einwandfreie Funktion der Bremse und Feststellbremse und keine Fehlermeldung mehr im Display. Ein kleiner defekter Mikro-Schalter war die Ursache für die Fehlermeldung. Hatte mit dem Schalter schon mal Probleme (Wippe abgebrochen) konnte den aber "mechanisch" reparieren. Nun hatte der Schalter aber selber mit der Elektronik seinen Geist aufgegeben. Schalter ausgetauscht. Die weitere Fehlermeldung " Fehler Bremssystem " konnte auch beseitigt werden. Hier waren schlichtweg nur die Kontakte an den Bremsflüssigkeit-Ausgleichbehältern korrodiert. Kontakte wurden gereinigt und die Fehlermeldung war weg.


Gruß Andreas

[Watzzieher]

Hallo an alle,Habe bei meine RT Bauj 2010 auch enorme Probleme mit dem Bowdenzug der Feststellbremse und der Zug müsste erneuert werden.
Das Dumme daran ist,das man diesen Zug nicht mehr bekommt,habe es überall probiert!
Gibt es dafür eine Alternative?
Muß diesen Monat zum TÜV,da hat man ohne Feststellbremse schlechte Karten!
Für ein paar Tips wäre ich sehr dankbar.
Gruß
Ralf

[Barbarossa]

Hallo Ralf,

reden wir hier über das Teil mit der BRP Teilenummer 707000758 [19]?

RearBrakeRt2010.png

Was genau ist an dem Originalteil defekt? Ist es nur der Innenzug oder ist auch die Ummantelung betroffen?

Gruß,
Alex

[Watzzieher]

Hallo Alex,
Genau das ist die Teilenummer!
Der Zug müsste komplett gewechselt werden.
Gruß
Ralf

[Barbarossa]

Hallo Ralf,

leider ist die Ersatzteilversorgung für die nicht mehr produzierten Modelle nicht optimal. Schon mal daran gedacht, den Bowdenzug eines aktuellen Modells zu verwenden, z. B. 707001058 (von einem 2024er RT)

RearBrakeRt2024.png

Der Teil, der in die Spannrolle eingehängt wird, sieht ziemlich gleich aus. Ich denke, da hat sich nicht viel getan - wenn überhaupt. Dort, wo der Zug in die Mechanik der Hinterradbremse eingehängt wird, müsste man wahrscheinlich etwas Hand anlegen, aber das sollte machbar sein. Immerhin ist die Belastung des Bowdenzugs statisch, d.h. wenn man den Zug fachgerecht verlängert, sollte das eine dauerhafte Lösung sein. Ggf. kann man sich auch Hilfe von Profi holen: https://www.bowdenzugmanufaktur.de/

Ich könnte mir vorstellen, dass eine Fachfirma aus einem neuen und einem alten Bowdenzug etwas passendes "zaubern" könnte ...

Gruß,
Alex

[Watzzieher]

Na,ich werde es mal probieren,und werde mich melden wenn es etwas neues gibt.
Vorerst mal Danke im Voraus.
Gruß Ralf

[Barbarossa]

Hallo,

uns hat es während des diesjährigen Allgäuer Spydertreffen erwischt - zwar nicht beim RT, aber beim 2013er ST: Nach dem Tanken lies sich die Feststellbremse nicht mehr lösen. Da war natürlich guter Rat teuer. Erste Maßnahme war das Entfernen der Verkleidung. Danach war schnell klar, dass es nicht am Stellmotor oder am Bremszylinder liegt. Der Bowdenzug hat sich oben am Eingang gestaut. Mit etwas "Gewalt" konnte der Hebel am Bremskolben zurückgezogen werden, dann war die Bremse wieder frei. Diesen Vorgang konnte man beliebig oft wiederholen. Das WD40 Schmieröl hat das Problem leider nicht gelöst, sondern vielleicht noch schlimmer gemacht?!

Nach unserer Rückkehr habe ich mir das Problem nochmals genauer angeschaut: das Problem hatte sich eher verschlimmert, denn nun lies sich der Bowdenzug gar nicht mehr bewegen. Letztendlich musste ich zur Kneifzange greifen und den Zug kappen. Danach war schnell klar, dass das Problem "ganz oben", direkt beim Antrieb lag: der Innenzug war total vergammelt:

20240909_115346.jpg

Vielleicht lag es an dem beschädigten Außenzug, über den Feuchtigkeit eingedrungen ist.

20240909_122319.jpg

Das Ersatzteil (705601335 ersetzt das ursprüngliche Teil mit der Nummer 707001097) ist bereits bestellt. Ich hoffe, dass der Einbau reibungslos vonstatten gehen wird ...

Gruß,
Alex

[Michael72]

Es gibt unterschiedliche Bauweisen von Bowdenzügen

Zumeist Ältere Bauart
Zug aus Metall und Außenzug auch aus Metall , hier läuft Metall auf Metall , Schmierung Notwendig

Zumeist Neuere Bauart
Zug aus Metall und Außenzug metallisch mit einer Teflon Innenhülle , der Metallzug läuft im Teflon keine Schmierung Notwendig
Aufgepasst
Schmieren ( je nach Art des Schmiermittels) kann eine „Allergische“ Reaktion des Teflons Auslösen. Dieses kann Aufquellen und somit den Zug
Einklemmen.

Deshalb aufpassen beim Abschmieren und das Richtige Schmiermittel verwenden

IMG_1465.jpeg

Bin Leider kein Absoluter Schmierfachman

Gruß Michael