Gepäckträger Spyder

[Mallnoch]

Moin,
was geht denn bei einer Spyder so an Gepäckträger?
Bei einer Spyder F3S oder Tourer ohne Topcase hinten.
Die F3 fällt raus weil die kein Tempomat hat und ich nix finde wie man ein Tempomat nachrüsten kann.

Ich hab die Spyder immer nur mit original Koffern gesehen aber keine mit Gepäckträger.
So wie es für die Ryker ein original Gepäckträger mit den extra Metallumrandung gibt, sowas hab ich bei der Spyder nicht gesehen.

[Barbarossa]

Hallo,

für den Spyder RT ab 2020 gibt es einen LinQ Träger 219400973 (https://www.brppac.com/brp-219400973.html). Dafür wiederum gibt es unterschiedlichste Aufbauten, wie z. B. das von SpyderExtras (https://spyderextras.com/shop/details/CAN-AM-SPYDER-2020-RT-Rear-LINQ-Rack-Mounting-Plate-SRT-2020RM)

Beim F3 wird oft der Soziussitz überbaut; auf diese Brücke kann dann wiederum alles möglich moniert werden (leider habe ich gerade kein besseres Bild)

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Gruß,
Alex

[Mallnoch]

ja das wo der Soziussitz überbaut wird klingt spannend.
Den Sozius abnehmen und dann den hinteren Bereich überbauen hat noch niemand versucht?

Weitere Bilder wären super wenn die jemand hat.

[Seb1977]

Moin,
was geht denn bei einer Spyder so an Gepäckträger?
Bei einer Spyder F3S oder Tourer ohne Topcase hinten.
Die F3 fällt raus weil die kein Tempomat hat und ich nix finde wie man ein Tempomat nachrüsten kann.

Ich hab die Spyder immer nur mit original Koffern gesehen aber keine mit Gepäckträger.
So wie es für die Ryker ein original Gepäckträger mit den extra Metallumrandung gibt, sowas hab ich bei der Spyder nicht gesehen.

Bei Toms Motorradladen https://www.toms-motorradladen.shop/shop/Toms-Quick-Gepacktrager-F3-p674696814 gibt es was interessantes

[Barbarossa]

... jetzt noch eine Feuerschale und ein 650 gr. T-Bone Steak ... sorry, ist zwar "off-topic", aber das war das erste, was mir bei dem Bild durch den Kopf geschossen ist ... :witless:

Gruß,
Alex

[xator]

Bei Toms Motorradladen https://www.toms-motorradladen.shop/shop/Toms-Quick-Gepacktrager-F3-p674696814 gibt es was interessantes
Für den Preis könnte man wirklich eine besser durchdachte Befestigung erwarten. Diese interessante Konstruktion wäre mir nicht in den Sinn und schon gar nicht an den Spyder gekommen...

[Mallnoch]

Das von Alex seinem Bild sieht besser aus.
Mal sehen was soch noch so anfindet.

[optimist11]

Mir gefällt die Version mit den originalen SHAD-Seitenkoffern besser. Ich habe einen F3S, der mit einer Rückenlehne für Fahrer und Beifahrer ausgestattet ist. Bei Bedarf kann eine wasserdichte Reisetasche auf der Rückbank befestigt werden.

[Spydercharly]

Hallo,

das ist zur Zeit meine Variante.
Mann kann auch auf diesen Metalträger ein ganz normales Topcase montieren.
Den Träger findest du hier bei Kleinanzeigen.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/can-am-spyder-f3s-teile/2830780615-306-4911?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

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Grüße, Jörg

[Reinhard]

Hallo,

da ich im vergangenen Juli 2024 mit meiner F3-S eine dreiwöchige Nordkap-Reise mit insgesamt 8500 km abspulte, hat mich das Thema Gepäck natürlich extrem beschäftigt.
Mit den beiden seitlichen Koffern und dem vorderen Kofferraum kommt man nicht weit. Ich bin jetzt kein Topcase-Fan, sondern wollte große wasserdichte Taschen
packen. Bilde mir ein, dadurch etwas flexibler zu sein.
Außerdem wollte ich nicht den Beifahrersitz überbauen und somit "opfern". Es wäre für mich keine Lösung, wenn dann doch jemand mitfahren wollte. Dann hätte ich wieder
keine Möglichkeit, eine zusätzliche Tasche unterzubringen. Deshalb habe ich mir einen zusätzlichen Gepäckträger gekauft und montiert. Dieser ist wirklich super stabil und
bietet natürlich auch die Möglichkeit, ein Topcase drauf zu montieren. Wichtig ist, dass viele "Löcher" in der Stahlplatte vorhanden sind, um sehr flexibel Spanngurte zu verwenden.
Sobald man sich dann noch entscheidet, eine Camping-Ausrüstung für die Tour mitzunehmen, "explodiert" das Gepäck regelrecht.
Ich versuche mal ein paar Bilder einzustellen. Habe das Gefühl, dass ich über dieses Thema einen Roman schreiben könnte. Ich hoffe, Ihr könnt das ein oder andere für Eure Tour
verwenden und habt Nachsicht für die Länge des Beitrages.

Ich war auf meiner Maschine alleine unterwegs. Somit konnte ich auf dem Beifahrersitz sowie dem dahinter montierten Gepäckträger insgesamt zwei Taschen mitnehmen. Außerdem
wollte ich natürlich eine flexible Lösung, falls doch mal jemand auf der Maschine mitfährt und zusätzlich noch eine Tasche drauf geschnallt werden soll. Ob man nun das
Staufach oder den Beifahrersitz verwendet, spielt keine Rolle. Das Staufach wollte ich auf jeden Fall weiter verwenden können. Auch ist man mit der Beifahrer-Rückenlehne flexibel.
Für mich waren die verschiedenen Kombinationsmöglichkeiten wichtig.

Ansicht von der Seite und von oben, mit Staufach oder Beifahrersitz:

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Meine zusätzlichen Taschen hatten je 15-20 kg. Geplant war eine 60l und eine 40l Tasche. Somit habe ich als Schutz für die Handgriffe
Heizungsrohr-Isolation über die Handgriffe montiert. Außerdem kann man hier ein paar Zurrgurte am Gepäckträger sehen. Das war super
flexibel und hat gut funktioniert.

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So konnte man dann ein oder zwei Taschen montieren, je nachdem, ob mit Beifahrer oder nicht. Beim ersten Bild kann man erkennen,
dass beide Rückenlehnen auch noch montierbar wären.

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Für mich war das dann noch zu wenig. Es sollten wegen dem Zelt zwei große Taschen je 60l drauf. Hier reichte die Auflagefläche des zus. Gepäckträgers
nicht mehr ganz und ich habe diese mit zusätzlichen Flacheisen verlängert. Dadurch konnte ich beide Taschen perfekt senkrecht nach unten verzurren.
Möchte ergänzen, dass man die Verlängerungen bei festgezurrten Taschen nicht erkennen konnte und es super passend aussah. Ohne die Taschen würde
ich mit diesem Gepäckträger und den Verlängerungen eher nicht fahren, da jemand anmerken könnte, dass diese heraus stehenden Teile wohl zu gefährlich
im Falle eines Unfalles wären.


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Und so ging es dann auf die Tour:

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Möchte noch erwähnen, dass die Stabilität zu jeder Zeit auch bei Bodenwellen usw. super war. Leider ist dies keine
Plug and Play - Lösung und man muss doch etwas schrauben, bis man reisefertig ist. Ich denke allerdings, dass man
dies nicht so oft braucht und wenn ja, dann schraubt man doch gerne.

Ich hoffe, ich habs jetzt mit meinem Beitrag nicht übertrieben. Mir hat es Spaß gemacht, die optimale Reisekonfiguration
für meine Nordkap-Tour zu entwickeln, da es ein unvergessenes Erlebnis war.

Hier noch der link zum Gepäckträger, fall jemand Interesse hat:
https://shop.isotta-srl.com/de/motorrad/heckgepacktrager-xl-aus-stahl-fur-can-am-spyder-f3-2014.html?srsltid=AfmBOook0nMbKq0dxXUINs68qPR7lL6e R0xfpCbImuWwC2emUC3rjuCe1UQ

Einen solchen Isotta-Gepäckträger gibt es auch für die Ryker. Diesen hatte ich seinerzeit auch gekauft und er war super.
Hierzu gibt es auch einen Bericht von mir hier im Forum.

Ein Tipp:
Kauft den Träger original bei Isotta. Es gibt einen französischen Händler CANAMACC, bei dem ich bestellt und bezahlt habe, allerdings keine Ware bekam und bis heute
auf mein Geld warte. Also Betrug. Vorsicht.

VG
Reinhard

[optimist11]

Ich hatte ungefähr das gleiche, das ich bei Martin in der Slowakei gekauft habe. Obwohl ich auch ein Bremslicht daran verbaut habe, reicht dies nicht aus, um einen TÜV durchzuführen. Das Problem kann im Falle eines Unfalls auftreten. Liege ich falsch? Ich habe den SHAD Tera 55 Al Koffer auf der Halterung montiert. Aufgrund seiner Form ist auch der Luftwiderstand hoch. Ich bin damit durch ganz Sardinien gefahren, aber zu Hause ist die M8-Schraube kaputt gegangen. (mein Fehler, es war nicht die beste Qualität) Jetzt war ich in den Dolomiten und hier reichten mir nur die Seitenkoffer.

[meggs]

@Spydercharly: genialer Gepäckträger..... genauso stell ich mir den vor

[Reinhard]

Hallo Optimist11,

möchte noch ergänzen, dass ich den hinteren Gepäckträger nur für den Moment der Reise montiert hatte. Da finde ich, dass es sehr passabel aussieht und wirklich praktisch war. Normalerweise habe ich ihn demontiert und fahre ohne. Wegen der zusätzlichen Verlängerungsstreben würde ich wie geschrieben nicht ohne Gepäck fahren. Das fällt auf und wäre mir zu gefährlich. Würde aber sagen, dass ich bei normaler Montage des Gepäckträgers keine Bauchschmerzen hätte. Jeder Roller oder jedes Moped mit Topcase steht etwas hinten raus. Muss jeder für sich entscheiden.

Ich wollte halt nicht den Beifahrersitz opfern. Wenn man allerdings immer alleine fährt und nicht zwei Taschen für einen wochenlangen Trip braucht, ist die Variante von Spydercharly sicher auch eine Option.

Er ist halt super praktisch, weil er echt stabil ist und man einfach fast alles draufzurren kann. Ein Topcase hat allerdings einen großen Vorteil. Deckel auf, Zeug rein, Deckel zu. Mit den Taschen ist man immer am rauf und runterpacken. Wir waren auf unserer Reise zu zweit. Mein Kumpel fuhr mit seiner RT. Im Vergleich dazu war ich halt immer am Packen und brauchte somit auch immer länger wie er, um reisefertig zu sein. Das sind halt die Unterschiede.

VG
Reinhard