Kühlwasser tritt an Wasserpumpe aus - wieviel ist "normal"

[Spidermike]

Moin,

ich brauche mal kurz euer Schwarmwissen: Ich habe seit einiger Zeit immer wieder mal ein paar Kühlwasserflecken im rechten vorderen Motobereich. Den Kühlwasserbehälter habe ich schon mal getauscht da der leck war. Alle Schlauchverbindungen sind trocken soweit ich sehen kann. Lediglich an der Wasserpumpe sieht man minimal Kühlwasser an der Vorderseite, da wo der "Leak Inidicator" ist. Im Handbuch steht, das etwas Kühlflüssigkeit austreten darf:

NOTE: Water pump rotary seal requires coolant
for lubrication and cooling of the ceramic sealing.
Therefore a minimum amount of coolant draining
out of the leak indicator hole is acceptable.

Frage: Wie viel ist "etwas" ?

LG
Hermann

[Tourensohn]

das gleiche Problem wurde heute auch an meinem Spyder festgestellt.

Ist zwar nur minimal, aber muss wohl behoben werden.
Wenn ich es richtig verstanden habe, muss ein Simering getauscht werden.

Gruß vom Tourensohn

[Spidermike]

Moin,

du hast noch den V2 in deiner Spyder, richtig? Ich habe den 3 Zylinder, da gibt es wohl (auch laut Handbuch) nur "All In"

https://www.wtfunsports.de/JetSport-/Original-Ersatzteile#/Ski-Doo_%2f%2f_Sea-Doo_%2f%2f_Can-Am/F3%2c_2016_000D7GG00_000D7GH00_000D7GJ00_000D7GK00 _000D8GK00_000D8GM00_000D8GP00_000D8GR00_000D8GS00 _000E3GF00_000E3GL00_000E3GN00_000E3GS00_000E4GB00 _000E4GG00_000E4GH00_000E4GJ00_000E4GM00_000E4GN00 _000E4GS00_000E4GT00_000E4GU00_000E4GV00_000E5GG00 _000E6G/01-_Engine_Cooling/Y1604%7c%7etemp/27R1613/y

Frage ist nur: Wie viel ist normal...

LG
Hermann

[Tourensohn]

Hallo Hermann,

gut beobachtet - ich habe noch den etwas kernigeren V2..

Da ich zu meinem Fahrzeug ein Werkstatthandbuch besitze, habe ich mal nachgesehen was BRP dort zu diesem "Inspektionsloch" sagt.
Ich vermute die Vorgehensweise bei der Überprüfung der WaPu ist identisch - egal ob 2 oder 3-Zylinder-Motor.

Die Übersetzung lautet folgendermaßen:

Reinige den Bereich um das "Indikatorloch".
Starte den Motor und lasse ihn 2 min im Leerlauf laufen.
Dann gebe im Stand 5 x Gas bis ca. 7000 U/min.
Inspiziere den Bereich um das "Indikatorloch"..
Wenn mehr als 2 Tropfen Kühlflüssigkeit oder Motoröl sichtbar austreten ersetze die Dichtungen und die Welle der Wasserpumpe..

Ich denke das dürfte Deine Frage bezüglich der Überprüfung beantworten - vielleicht hat hier im Forum jemand ein Werkstatthandbuch für den 3-Zylinder und kann nachsehen wie hoch die Drehzahlangaben für 5x hintereinander Gas geben beim 1330er-Motor ist - die Überprüfung an sich ist m.E. die gleiche Vorgehensweise..

Gruß vom Tourensohn

[Spidermike]

Hi,

Werkstatthandbuch habe ich, da steht nur drin das "etwas" Kühlflüssigkeit austreten darf...mehr nicht. Werde das ganz mal bei der nächsten Tour beobachten... aber denke mal da wird mal wieder was fällig....

LG