Beheizung Lenkergriff rechts defekt

[Tourensohn]

So, nun hat mich ein kleiner Defekt mit großer Wirkung erwischt.

Bei meinem letzten Moselturn am vergangenen Wochenende musste ich feststellen, dass der rechte Lenkergriff nicht mehr heizt..
Der linke dafür umso mehr...:cat:
Nachdem die eine Seite funktioniert und die andere nicht, gehe ich davon aus, dass die beiden Heizgriffe über eine gemeinsame Sicherung betrieben werden - demnach kann ich mir die Suche nach einer kaputten Sicherung sparen..

Ein Anruf bei meiner CanAm-Werkstatt hat mich fast aus den Schuhen gehauen:
Den rechten Heizgriff (=Gasdrehgriff) gibt es nicht einzeln und kostet 282 €. Aber das ist noch nicht alles. Um den Griff wechseln zu können und um an die elektrischen Steckverbindungen zu kommen, werden 2 Std Zeit benötigt um die Karosserie zu zerlegen, da die komplette vordere Kanzel ab muss.
Nochmal 2 Std für den Zusammenbau..

Ich lasse dann direkt die Bremsflüssigkeit mit wechseln, weil man lt Auskunft der Werke dann auch besser an den ABS-Block kommt..

4 Std Arbeit macht 380 €, 282 € für das Ersatzteil - ein bisschen Bremsflüssigkeit - schwupp 800 € ..

Was sagt die Forengemeinde..??

Gruß vom Tourensohn

[Tourer]

Wahnsinn. Die ticken nicht richtig

[Tourensohn]

Es gibt im Grunde ja eh nur 2 Möglichkeiten - entweder rechts kalte Finger oder defektes Teil ersetzen..

Gruß vom Tourensohn

[mcr01]

Salve,
Selber schrauben ?!
Gruß
Thomas

[Tourensohn]

Salve,
Selber schrauben ?!
Gruß
Thomas

Hallo Thomas,

ehrlich gesagt: keine Lust ..!
Dazu kommt, dass ich nur über einen TG-Stellplatz verfüge und ja auch kein BUDS habe für den komfortablen Bremsflüssigkeitswechsel..

Gruß vom Tourensohn

[Barbarossa]

Hallo,

leider sind die BRP Ersatzteile teuer, das ist ja bekannt und dass es die Heizgriffe nicht einzeln gibt, ist auch Usus - das wäre bei Teilen von Louis und Co. auch so.

Was die Montage bzw. den Anschluss angeht: Der ST ist eine Diva ... eigentlich würde ich sogar noch weiter gehen, aber das verbietet die gute Kinderstube ... :roll: ST fahren macht Spaß, ST schrauben aber nicht - eher im Gegenteil!

Ich habe mir das im Detail noch nicht angesehen, aber beim ST ist alles möglich. Was meinst du mit "... da die komplette vordere Kanzel ab muss." Zuerst habe ich oben an die Konsole gedacht, wo auch das Kombiinstrument drin ist, aber das hat nichts mit dem ABS-Block zu tun - dafür muss der vordere Kofferraum ab. Das wiederum ist aber kein Problem: Oben zwei Schrauben, unten zwei Schrauben und aushängen - fertig. Das ist in ein paar Minuten erledigt.

Gruß,
Alex

[BlackF3S]

Hallo Tourensohn,

Wenn du sagst das nur die Rechte Seite heizt nicht, da kann man auch vermuten das es vielleicht das Kabel im Lenker durch ist.
Das Kabel ist in einem schmalen metallischen Schacht verlegt im Gasgriff inneren, ich kann mir durchaus vorstellen durch ständige Bewegung ( Gas geben) das es schon mal passiert das es durchscheuert, rechten Gasgriff vom Lenker lösen und mal nachsehen, vielleicht ist es nur ganz simpel…

15581

Gruß

[klaus54]

Hey Tourensohn,

für die 800 Okken kannst Du Dir gut und gerne 5 Paar heizbare Handschuhe in absoluter Spitzenqualität über die Finger stülpen, hat sogar den Vorteil das die komplette Hand warm wird und nicht nur die Innenflächen!

Wäre für mich DIE Alternative und nicht die überteuerten BRP Preise!

Grüßchen vom klaus:mask:

[Tourensohn]

Hallo Tourensohn,

Wenn du sagst das nur die Rechte Seite heizt nicht, da kann man auch vermuten das es vielleicht das Kabel im Lenker durch ist.
Das Kabel ist in einem schmalen metallischen Schacht verlegt im Gasgriff inneren, ich kann mir durchaus vorstellen durch ständige Bewegung ( Gas geben) das es schon mal passiert das es durchscheuert, rechten Gasgriff vom Lenker lösen und mal nachsehen, vielleicht ist es nur ganz simpel…

15581

Gruß

Danke für den Hinweis - ich werde die Werkstatt darauf hinweisen...


Hallo,

leider sind die BRP Ersatzteile teuer, das ist ja bekannt und dass es die Heizgriffe nicht einzeln gibt, ist auch Usus - das wäre bei Teilen von Louis und Co. auch so.

Was die Montage bzw. den Anschluss angeht: Der ST ist eine Diva ... eigentlich würde ich sogar noch weiter gehen, aber das verbietet die gute Kinderstube ... :roll: ST fahren macht Spaß, ST schrauben aber nicht - eher im Gegenteil!

Ich habe mir das im Detail noch nicht angesehen, aber beim ST ist alles möglich. Was meinst du mit "... da die komplette vordere Kanzel ab muss." Zuerst habe ich oben an die Konsole gedacht, wo auch das Kombiinstrument drin ist, aber das hat nichts mit dem ABS-Block zu tun - dafür muss der vordere Kofferraum ab. Das wiederum ist aber kein Problem: Oben zwei Schrauben, unten zwei Schrauben und aushängen - fertig. Das ist in ein paar Minuten erledigt.

Gruß,
Alex

Hallo Alex,

der gesamte Vorderbau muss wohl demontiert werden..

Gruß Reiner

[Michaaa]

der gesamte Vorderbau muss wohl demontiert werden..



Das halte ich für ein Gerücht. Ich hatte mir die vor Jahren Griffe selbst eingebaut. Schau dir die Montageanleitung für die Heizgriffe an, dann weist du was zu tun ist.

Und falls nicht nur ein Kabel durchgescheuert ist (oder möglichweise der Stecker sich losgerüttelt hat), können alle Griffheizungen ab MJ 2013 verbaut werden, egal welches Modell. Such die die günstigsten raus.

[Tourensohn]

Das halte ich für ein Gerücht. Ich hatte mir die vor Jahren Griffe selbst eingebaut. Schau dir die Montageanleitung für die Heizgriffe an, dann weist du was zu tun ist.

Und falls nicht nur ein Kabel durchgescheuert ist (oder möglichweise der Stecker sich losgerüttelt hat), können alle Griffheizungen ab MJ 2013 verbaut werden, egal welches Modell. Such die die günstigsten raus.

Hallo Michaaa,

da ich ja noch einen STS fahre, so wie Du vor dem Unfall, scheint das alles nicht soo einfach zu sein und ehrlich gesagt habe ich im Mment auch keine Lust auf die Schrauberei..

Bei mir sind ab Werk 2-stufige Heizgriffe verbaut und ich habe in der Anbauanleitung gelesen, dass die obere Konsole demontiert werden muss um an die Steckverbindungen zu kommen.
Wenn es NUR ein durchgescheuertes Kabel sein sollte, so hoffe ich, dass die Werkstatt es reparieren kann - ansonsten eben neuer Heizgriff.

Möglicherweise kommt die Werke auf den enormen Arbeitsaufwand, weil ich bei der Gelegenheit auch eben die Bremsflüssigkeit wechseln lassen wollte - ohne BUDS ist das scheinbar eine Endlos-Prozedur.

Im Moment habe ich den Kopf voll mit anderen Dingen - deshalb soll die Werkstatt mal ran.

Gruß vom Tourensohn

[Buli]

Hallo Tourensohn,
an meiner 2016 F3 S hatte ich kurz über die Nachrüstung von Heizgriffen nachgedacht. Doch der originalpreis ist für die Leistung einfach zu hoch, zu dem Heizgriffe nur die Hand Innenseite wärmen. So habe ich auf heizbare Handschuhe von Gerbing gewechselt und bin voll zufrieden. Günstig sind die aber auch nicht , im vergleich zu den Heizgriffen aber um längen besser.

Grüße aus Wuppertal

Buli

[Tourensohn]

Danke für die zahlreichen gut gemeinten Ratschläge mir statt der Instandsetzung von meinen Heizgriffen doch besser beheizbare Handschuhe zuzulegen..

In erster Linie geht es mir als Fahrer mit Saisonkennzeichen (03-10) um gelegentlich warme Finger. In der richtig kalten Jahreszeit steht der Spyder eh in der Garage.
Die Geschichte mit den beheizbaren Handschuhen ist m. E. eher etwas für die Hardcore-Ganzjahresfahrer.

Ich habe mich nicht zuletzt auch aus Gründen der Pflege und des Werterhalt des Fahrzeugs dafür entschieden das originale ab Werk verbaute Zubehör weiter funktionstüchtig zu halten.

Beste Grüße vom Tourensohn

[Barbarossa]

Ich muss sagen, ich wäre auch einer der "Verrückten", die die originale Griffheizung wieder in Stand setzen würde, frei nach dem Motto: Was verbaut ist, muss auch funktionieren - insbesondere wenn es sich um die Originalausstattung handelt.

Vor kurzem musste ich den Bowdenzug für die Sitzbankentriegelung wechseln. Eigentlich benötigt man den ja nicht unbedingt, wenn man den Verriegelungsdorn entfernt: Wer weiß schon, dass der Tankstutzen unter der Sitzbank "versteckt" ist. Dafür muss auch das halbe Fahrzeug zerlegt werden ... aber ich hab's gemacht ... :roll:

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

So, dann will ich mal eben den Thread vervollständigen...

Ich war heute beim Händler und wollte die defekte Griffheizung durch ein Neuteil ersetzen lassen...

Wie sich bei der Überprüfung herausgestellt hatte, war der Stecker unter der rechten Seitenverkleidung angegammelt bzw die Masseleitung oxidiert.
Somit wurde nur die Steckverbindung erneuert und der ganze Spass mit Fehlersuche und Montage hat am Ende dann nur 163 € gekostet.
Hier zeigt sich einmal mehr was ein seriöser Händler bzw eine seriöse Werkstatt wert ist. Wäre ich nicht zu meiner Haus- und Hofwerkstatt gefahren, sondern zu einem der anderen üblichen Verdächtigen hier in der Umgebung, hätte man mir möglicherweise die Einheit komplett getauscht und mich das Neuteil berappen lassen..

Allerdings wurde der geplante Wechsel der Bremsflüssigkeit verschoben, denn ich habe leichten Ölverlust (an beiden Ventildeckeldichtungen und die Wasserpumpe braucht scheinbar auch einen neuen Simering.
Also ist die Saison ausnahmsweise 3 Wochen früher zu Ende und in der Winterpause bekommt mein Spyder dann den fälligen kompletten Kundendienst mit alles..

Für eine sofortige Instandsetzung war das Zeitfenster einfach zu kurz.

Gruß vom Tourensohn