Spyder F3 Batterie gesucht

[Michaaa]

Da die Batterie meines 2017er F3 so langsam schlapp macht, suche ich Ersatz.

Gut diese ;) : (INTACT Bike-Power 82400 / YTX24HL-BS 12V 21Ah AGM)
https://accu-24.de/INTACT-Bike-Power-82400-YTX24HL-BS-12V-21Ah-AGM-Motorrad-Starterbatterie

Gibt es weitere gute Batterien die auch min. 5 Jahre durchhalten?

Grüße
Micha

[Barbarossa]

Hallo,

von Intact habe ich schon gute und weniger gute Batterien gehabt. Dennoch habe ich für meinen RT wieder eine gekauft, aber eine Gel-Batterie: Neuer Energiespender - von AGM zu GEL (https://www.spyderforum.de/showthread.php?8442-Neuer-Energiespender-von-AGM-zu-GEL)

Bisher kann ich nichts negatives berichten ...

Gruß,
Alex

[SpeedFlap]

Gut diese ;) : (INTACT Bike-Power 82400 / YTX24HL-BS 12V 21Ah AGM)
https://accu-24.de/INTACT-Bike-Power-82400-YTX24HL-BS-12V-21Ah-AGM-Motorrad-Starterbatterie

"Auch in gekippter Position einsetzbar (bis 45°)"
D.h. die Batterie ist nicht für liegenden Betrieb freigegeben.

Hab hier gerade die Varta AGM High Performance YTX24HL-BS (521 908 034) stehen, da ist mir sofort der auffällige Aufkleber ins Auge gefallen. Bei genauerer Recherche gilt für die das gleiche: Liegeverbot.

Ich war dann doch mal neugierig und hab letzte Woche direkt Yuasa angefragt zur "originalen" YTX24HL-BS bei 90° liegendem Einbau.
Antwort vom Sales Assistant:
"Welches Batteriemodell in welchem Fahrzeug eingesetzt werden kann, wird nach ausgiebigen Tests
mit der Freigabe durch den Fahrzeughersteller erteilt und damit auch die Entscheidung und die Verantwortung über die Einbauposition.
Die angefragten Montagepositionen können wir nicht empfehlen."

Soviel dazu.

[Barbarossa]

Hab hier gerade die Varta AGM High Performance YTX24HL-BS (521 908 034) stehen, da ist mir sofort der auffällige Aufkleber ins Auge gefallen. Bei genauerer Recherche gilt für die das gleiche: Liegeverbot.

Das ist ja nur bei den alten GS/RS Modellen bis 2012 relevant: Ab 2013 ist die Batterie bei allen Spydern stehend, hinter dem Frunk verbaut.

Gruß,
Alex

[Speedy]

https://www.ebay.de/itm/175129216060?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338344823&toolid=11000&_ul=DE&customid=EAIaIQobChMImv-Hm-3H_gIVKBkGAB3iyQKYEAQYAyABEgI45PD_BwE&gclid=EAIaIQobChMImv-Hm-3H_gIVKBkGAB3iyQKYEAQYAyABEgI45PD_BwE
Der Preis ist ok ...Ich bin damit sehr zufrieden
Gruß Peter
(Speedy)

[matze]

Hallo Peter
Wie lange hast du diese Gel Batterie schon verbaut?
Grüße

[Speedy]

Hallo Matze
Ich habe sie im Oktober 2022 eingebaut und habe bis jetzt keine Probleme gehabt auch bei -10 Grad nicht. Die Originale hat nach 20 Monaten den Geist aufgegeben und mit Garantie so eine Sache ist. Ich hoffe, ich konnte dir weiter helfen. Und wie gesagt, der Preis spiel ja auch noch eine Rolle. Und von diesem Preis bekommst du noch 7,50 Euro wieder, wenn du die Alte ordentlich entsorgst und eine Bescheinigung den vorlegst per E-Mail.

[Michaaa]

https://www.ebay.de/itm/175129216060?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338344823&toolid=11000&_ul=DE&customid=EAIaIQobChMImv-Hm-3H_gIVKBkGAB3iyQKYEAQYAyABEgI45PD_BwE&gclid=EAIaIQobChMImv-Hm-3H_gIVKBkGAB3iyQKYEAQYAyABEgI45PD_BwE
Der Preis ist ok ...Ich bin damit sehr zufrieden
Gruß Peter
(Speedy)
Preislich Super, aber Startleistung und Gewicht nicht ganz so gut.

Aber vielen Dank für die Anregungen!

[Speedy]

Hallo Michaaa
Das mit der Startleistung das kann nicht sein. Es hat sich gezeigt das sie bei -10 Grad immer noch ihr Dienst macht und mit dem Gewicht von 7,2 kg ist auch fast gleich, es sei denn ich will sie tragen. Aber mir ist, dass egal, was die Leute machen, es war nur ein Vorschlag.
Ps. Wenn ich immer nach dem Gewicht gehe, dann habe ich das falsche Fahrzeug oder ich baue um auf Karbon um.

[Barbarossa]

Das mit der Startleistung das kann nicht sein. Es hat sich gezeigt das sie bei -10 Grad immer noch ihr Dienst macht und mit dem Gewicht von 7,2 kg ist auch fast gleich, es sei denn ich will sie tragen.

Das Gewicht sehe ich auch eher als unkritisch an. Hier geben sich die konventionellen (Nass/Gel/AGM) Batterien nicht viel. Die liegen alle im Bereich von 7,x kg.

Von der Startleistung ist die Nitro aber eher im unteren Bereich angesiedelt: "nur" 330 A. Das ist sogar etwas weniger, als die originale Yuasa, die kommt immerhin auf 350 A, wohingegen die Intact HVT-06 Gel, dich ich aktuell verbaut habe, sogar bis zu 410 A liefern kann. Im Neuzustand ist das vielleicht irrelevant, aber im Laufe der Zeit kann das schon eine Rolle spielen. Irgendwo muss der niedrigere Preis herkommen?!

Wahrscheinlich kommt es unterm dem Strich auf's selbe raus: Die günstiger Batterie muss ggf. öfters gewechselt werden, ist aber in der Anschaffung günstiger. Da kann man wohl erst im Nachhinein sagen, ob die Entscheidung gut oder schlecht war ...

Gruß,
Alex

[matze]

Hallo
Na da bin ich mal auf eure Langzeiterfahrungen gespannt ob die guten Werte der Intact Gel(Kapazität 24Ah) im vergleich zur Nitro sich auch in der Lebensdauer niederschlagen
Ich habe noch nie eine Gel Batterie in der Spyder verbaut sondern immer AGM Batterien aus den Zubehör die teuerste war vor 2Jahren für ca.60Euro Haltbarkeit immer so ca.5Jahre
Grüße

[Barbarossa]

... für ca.60Euro Haltbarkeit immer so ca.5Jahre

Ich denke, bei dem Preis und der Lebensdauer kann man nicht viel falsch machen. Man muss das vielleicht "etwas besser im Auge behalten", z. B. die Batterie vor einer großen Tour (> 1000 km) tauschen, falls schon "erste Anzeichen" aufgetreten sind.

Gruß,
Alex

[matze]

Hallo Alex
Das mit im Auge behalten hast du vollkommen Recht deshalb sind an der ST und F3 USB Buchsen mit Voltanzeige verbaut zur Kontrolle
Bisher sind die Batterien zum Glück immer beim Überwintern hinüber gegangen
Grüße