Sammy
06.04.2023, 07:34
habe gestern die 18000Km-Marke überschritten, Zeit für ein kleines Zwischenfazit:
ganz viel Licht und sehr wenig Schatten :barbershop_quartet_
über den Fahrspass, den meine mittlerweile sehr modifizierte 2020er F3-S bietet, will ich mich garnicht auslassen, den kennt wohl jeder hier
14600
ein paar Garantiefälle gabs dennoch:
Km-Stand 6000: ein Traggelenk und der Akrapovic getauscht. an dem Akra seiner Endspitze verbrannte/verkohlte das Carbon regelrecht
14602
Km-Stand 9000: Ausfall der Handbremspumpe ( von Grund-Handicaps), wurde während der Fahrt undicht, der 1. Ersatz versagte schon beim Entlüften. Besonders ärgerlich weil ich somit nicht zum Sommerfest bei schwarz-powersport konnte.
14606
Km-Stand 12000: Ausfall Minus-Schaltpaddel. Wird nicht nur zum Runterschalten gebraucht, sondern auch zum Einlegen des Rückwärtsgangs. Die ganze Schalteinheit wurde getauscht, allerdings hatte die ca. 5-6 Wochen Lieferzeit (corona-bedingte Lieferkettenschwierigkeiten)
14603
bei 11000Km bekam sie einen neuen Reifen hinten, den Kenda Kanine, der 3. liegt bereits bereit
bei 17000Km die schwimmenden Bremsscheiben von QRT mit den Vollsinterbelägen, die alten originalen waren allerdings noch top. Dazu die progressiven Federn von H&R und 2 neue Kenda Kanine vorne auf den neuen Felgen
14605
seit geraumer Zeit wird die F3-S sogar als "Daily" eingesetzt, nicht "nur" für Touren sondern auch zur wöchentlichen Physio, kleinen Einkäufen o.d.
14607
im Mai gehts, zusammen mit 6-7 2Rad-Freunden nach Pullmancity in den Harz, dort ist wohl ein Motorradtreffen, 3 Tage. Hab mir extra dafür eine Kriega US30 geholt, bißchen was an Gepäck muss ich ja mitnehmen :hallo:
14604
mittlerweile hab ich alles an (techn.) Modifikationen was möglich ist, mehr geht nicht denke ich :courage:
nur bei Schnee und Matsch fahre ich nicht mehr, das mag sie garnicht, wenn das Hinterrad auf eben diesen kommt :worked_till_5am:
14608
jetzt kommen nur noch Details wie z.B. die konvexen Spiegelaufsätze und ein fest installierter Anschluss für das Cetek-Ladegerät und vielleicht nächsten (oder übernächsten) Winter eine Lackierung, die schwarz-glänzenden Teile sehen mittlerweile furchtbar aus
ganz viel Licht und sehr wenig Schatten :barbershop_quartet_
über den Fahrspass, den meine mittlerweile sehr modifizierte 2020er F3-S bietet, will ich mich garnicht auslassen, den kennt wohl jeder hier
14600
ein paar Garantiefälle gabs dennoch:
Km-Stand 6000: ein Traggelenk und der Akrapovic getauscht. an dem Akra seiner Endspitze verbrannte/verkohlte das Carbon regelrecht
14602
Km-Stand 9000: Ausfall der Handbremspumpe ( von Grund-Handicaps), wurde während der Fahrt undicht, der 1. Ersatz versagte schon beim Entlüften. Besonders ärgerlich weil ich somit nicht zum Sommerfest bei schwarz-powersport konnte.
14606
Km-Stand 12000: Ausfall Minus-Schaltpaddel. Wird nicht nur zum Runterschalten gebraucht, sondern auch zum Einlegen des Rückwärtsgangs. Die ganze Schalteinheit wurde getauscht, allerdings hatte die ca. 5-6 Wochen Lieferzeit (corona-bedingte Lieferkettenschwierigkeiten)
14603
bei 11000Km bekam sie einen neuen Reifen hinten, den Kenda Kanine, der 3. liegt bereits bereit
bei 17000Km die schwimmenden Bremsscheiben von QRT mit den Vollsinterbelägen, die alten originalen waren allerdings noch top. Dazu die progressiven Federn von H&R und 2 neue Kenda Kanine vorne auf den neuen Felgen
14605
seit geraumer Zeit wird die F3-S sogar als "Daily" eingesetzt, nicht "nur" für Touren sondern auch zur wöchentlichen Physio, kleinen Einkäufen o.d.
14607
im Mai gehts, zusammen mit 6-7 2Rad-Freunden nach Pullmancity in den Harz, dort ist wohl ein Motorradtreffen, 3 Tage. Hab mir extra dafür eine Kriega US30 geholt, bißchen was an Gepäck muss ich ja mitnehmen :hallo:
14604
mittlerweile hab ich alles an (techn.) Modifikationen was möglich ist, mehr geht nicht denke ich :courage:
nur bei Schnee und Matsch fahre ich nicht mehr, das mag sie garnicht, wenn das Hinterrad auf eben diesen kommt :worked_till_5am:
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jetzt kommen nur noch Details wie z.B. die konvexen Spiegelaufsätze und ein fest installierter Anschluss für das Cetek-Ladegerät und vielleicht nächsten (oder übernächsten) Winter eine Lackierung, die schwarz-glänzenden Teile sehen mittlerweile furchtbar aus