Sammy
01.06.2022, 05:53
es war wohl mal ein Problem an 2018er Modellen, dass die minus-Schaltwippe versagt, aber nun hat es bei 11000Km mein 2020er Model erwischt:
habe meine auf dem Anhänger nach Bayern gebracht um dort einwenig rumzudüsen, aber dort fing es an. Zuerst liess sie sich sporadisch nicht mehr manuell herunter schalten, was dann immer öfter nicht mehr ging.
Hochschalten und das automatische Herunterschalten funktioniert wie gewohnt
Nun waren wir aber auf dem Weg nach Mittelfranken in ein heftiges Unwetter geraten, so lag der Verdacht nahe, dass Wasser in die linke Schaltereinheit gekommen war.
Hab sie geöffnet, aber keinerlei Wasser oder Feuchtigkeit feststellen können. Allerdings kam mir der federbelastete Kontaktschalter etwas "knatschig" vor, WD40 rein, brachte aber keine signifikante Besserung
13243
das Blöde ist nur, das mit defektem Minus-Paddel auch kein Rückwärtsgang mehr einzulegen ist :grumpy:
Wieder daheim habe ich gleich Kontakt mit SchwarzPowerSport in Drakenburg aufgenommen, denen war der Fehler zuerst an den neuen Modellen nicht bekannt, hielten aber Rücksprache mit BRP, und siehe da, ein paar neue RTs sind wohl auch betroffen.
Jedenfalls bekommt meine F3-S ca. am 28. Juni eine neue Schaltereinheit (hab eh noch Garantie), aber:
jetzt ist mir meine Spontanität genommen, mal eben raufspringen um eine Runde zu drehen ist nicht mehr. Blöd wenn ich draufsitze und dann keinen Rückwärtsgang einlegen kann um aus der Garage raus zukommen
da es scheinbar definitv an dem Kunststoff des minus-Paddels liegt (und nicht am Kontaktschalter selber) will ich morgen mal schauen, ob ich da irgendwas machen kann.
Vielleicht hat da jemand eine Idee, denn nix hält so lange wie ein gutes Provisorium :concern:
habe meine auf dem Anhänger nach Bayern gebracht um dort einwenig rumzudüsen, aber dort fing es an. Zuerst liess sie sich sporadisch nicht mehr manuell herunter schalten, was dann immer öfter nicht mehr ging.
Hochschalten und das automatische Herunterschalten funktioniert wie gewohnt
Nun waren wir aber auf dem Weg nach Mittelfranken in ein heftiges Unwetter geraten, so lag der Verdacht nahe, dass Wasser in die linke Schaltereinheit gekommen war.
Hab sie geöffnet, aber keinerlei Wasser oder Feuchtigkeit feststellen können. Allerdings kam mir der federbelastete Kontaktschalter etwas "knatschig" vor, WD40 rein, brachte aber keine signifikante Besserung
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das Blöde ist nur, das mit defektem Minus-Paddel auch kein Rückwärtsgang mehr einzulegen ist :grumpy:
Wieder daheim habe ich gleich Kontakt mit SchwarzPowerSport in Drakenburg aufgenommen, denen war der Fehler zuerst an den neuen Modellen nicht bekannt, hielten aber Rücksprache mit BRP, und siehe da, ein paar neue RTs sind wohl auch betroffen.
Jedenfalls bekommt meine F3-S ca. am 28. Juni eine neue Schaltereinheit (hab eh noch Garantie), aber:
jetzt ist mir meine Spontanität genommen, mal eben raufspringen um eine Runde zu drehen ist nicht mehr. Blöd wenn ich draufsitze und dann keinen Rückwärtsgang einlegen kann um aus der Garage raus zukommen
da es scheinbar definitv an dem Kunststoff des minus-Paddels liegt (und nicht am Kontaktschalter selber) will ich morgen mal schauen, ob ich da irgendwas machen kann.
Vielleicht hat da jemand eine Idee, denn nix hält so lange wie ein gutes Provisorium :concern: