Monty1970
13.07.2021, 20:07
Hallo,
ich bin heute zum TÜV gefahren.. Auf der Hinfahrt war noch alles i.O.
Der Prüfer setzt sich drauf und fetzt erstmal durchs Industriegebiet (mit den Worten: Sowas hatten wir hier ja noch nie).
Nach ca. 45 Minuten Untersuchung (nicht die Fahrt), ruft mich der Prüfer zu sich und berichtet, dass seit er gefahren ist, die Motor-Lampe leuchtet. Er konnte dann auch keine ASU machen, aber dazu mache ich einen separaten Post.
Ich habe dann am Ende keinen TÜV bekommen und zuhause erstmal den Fehlerspeicher ausgelesen. Dort kann ich nur ein P0000 feststellen zudem ich im Netzt nur ein paar Hinweise zum Thema "Schlüssel könnte ein Problem haben" und "Batterie könnte das Problem sein".
Hat jemand einen Tipp? (außer: Fahr mal zum Händler.. denn da habe ich in 2 Wochen einen Termin (früher gibt es nix)
Danke im voraus für jede Idee
PS: Spyder F3s Daytona aus 2017
ich bin heute zum TÜV gefahren.. Auf der Hinfahrt war noch alles i.O.
Der Prüfer setzt sich drauf und fetzt erstmal durchs Industriegebiet (mit den Worten: Sowas hatten wir hier ja noch nie).
Nach ca. 45 Minuten Untersuchung (nicht die Fahrt), ruft mich der Prüfer zu sich und berichtet, dass seit er gefahren ist, die Motor-Lampe leuchtet. Er konnte dann auch keine ASU machen, aber dazu mache ich einen separaten Post.
Ich habe dann am Ende keinen TÜV bekommen und zuhause erstmal den Fehlerspeicher ausgelesen. Dort kann ich nur ein P0000 feststellen zudem ich im Netzt nur ein paar Hinweise zum Thema "Schlüssel könnte ein Problem haben" und "Batterie könnte das Problem sein".
Hat jemand einen Tipp? (außer: Fahr mal zum Händler.. denn da habe ich in 2 Wochen einen Termin (früher gibt es nix)
Danke im voraus für jede Idee
PS: Spyder F3s Daytona aus 2017