Kaufentscheidung RYKER vs SPyder F3 S

[Porther]

Anscheinend bin ich zu blöde die richtige Kathegorie zu finden :congratulatory: Also bitte um Verzeihung wenn ich sie übersehen habe.

Wie in meinem Vorstellungsthema schon geschrieben möchten wir uns 2 Ryker zulegen.

Nunja, ich weiß nicht wieso, aber irgendwie bin ich jetzt auf dem Spyder Trip. Ich weiß nicht warum. Meine Frau sollte einen Ryker bekommen und ich habe mich tatsächlich mit dem Gedanken anfreunden können, nach langen Gesprächen mit Pro und Cotra für und gegen eine Spyder.

Allerdings bin ich absolut kein Tourenfahrer und werde es auch nicht. Diese ganzen Koffersysteme sind absolut nicht meines. Da wird mich so schnell auch nichts umstimmen.

Aber eine "nackte" F3S, ja, man mag es kaum Glauben, ich glaube damit könnte ich tatsächlich Leben.

Ja, ich muss noch versuchen hier alle wichtigen Themen durchzulesen, kommt alles noch.

Jetzt mal eine Frage, daher die Anmerkung wegen dem richtigen Thema, wenn ich eine F3S von 2019 bekommen würde, komplett mit Rückenlehne, Sozieslehne (sorry wenn es dafür andere Fachbegriffe gibt), 7tkm, schwarz, mit Koffer links und rechts und diesem kompletten Windschildanbau. Komplettpreis so ca 16.800-17.200€ Tüv noch grob 1 Jahr, ist das ein Preis wo man zuschlagen könnte oder ist das schon wieder eher im oberen Grenzbereich? Kundendienst wurde neu gemacht.

Vielleicht hat jemand ein paar hilfreiche Tips. Ich finde die F3S nur im "nackten" Zustand total bullig und könnte mir das sogar vorstellen, auch der Akrapovic sieht auf ihr echt klasse aus. Wenn die Spyder von einem Händler ist, Kundendienst gemacht wurde und noch Garantie drauf bzw neuer TÜV, kann man ja davon aus gehen dass alles passt, oder?

[Barbarossa]

Hallo Porther,

ein neuer F3-S Modell 2020 kostet nackig 21.639 Euro! Für ein 2019er Modell bekommt man derzeit einen Rabatt von 2.000 Euro - das wäre dann 19.639 Euro. Allerdings läuft diese Rabattaktion morgen offiziell aus!

Der von dir angegeben Preis liegt nochmals gut 2.500 Euro darunter. Zubehörbereinigt sind das wohl aber eher 3.500 - 4.000 Euro!

7.000 km sind dagegen gar nichts und wenn der erste Kundendienst bereits gemacht wurde, dann sind das nochmals ein paar hundert Euro, die man gespart hat. Außerdem besteht noch Werksgarantie - da kann man nicht viel falsch machen! Für mich hört sich das nach einem guten Deal an!


Allerdings bin ich absolut kein Tourenfahrer und werde es auch nicht. Diese ganzen Koffersysteme sind absolut nicht meines. Da wird mich so schnell auch nichts umstimmen.

Da gibt es meiner Meinung nach nur ein "perfektes" Modell: Ein F3-S ... schon allein die Optik des Rohrrahmens und der dazu passenden Schwinge - herrlich! Das ist der Flitzer schlechthin!


... auch der Akrapovic sieht auf ihr echt klasse aus.

Der Akrapovic Sinister ist die perfekte Ergänzung für das F3 Sportmodell - eine wirklich gelungenen Paarung! Klanglich nicht so bullig wie ein V2, aber der Akra holt das Beste aus dem Reihendreier raus. Auch dafür eine klare Kaufempfehlung von mir!

Gruß,
Alex

[Atze77]

Moin,

da kann ich Alex nur zustimmen wenn du dich für eine F3S entschieden hast,
würde ich das Angebot schnell annehmen da machste nix verkehrt und das teure Zubehör hast du auch schon dabei was will man mehr :encouragement:
Hätte ich schon das Geld zusammen würde ich sie sofort nehmen.

[Spydercharly]

Hallo Porther, du hast gesagt das du kein Tourenfahrer bist! Ich habe mit mit meiner RS und ST und dem V2 Rotax Motor ( immer Schaltgetriebe ), insgesamt 70 000 km zurückgelegt und mit meiner F3/S Automatik jetzt 2000 km! Was ich dir aber jetzt schon sagen kann, an die Drehfreudigkeit des V2 kommt der auf Touren fahren ausgelegte Reihe 3 nicht ran. Gerade wenn ich aus engen Kurven herausbeschleunigen will, da braucht der Reihe 3 eine gefühlte Ewigkeit bis er auf Touren kommt. Wer eine Kurvensau ist kommt um eine RS mit Schaltgetriebe und Wilbers Fahrwerk nicht herum. Und nartürlich keine Kenda Bereifung !!! Das ist aber nur meine Meinung und die wollte ich dir nur mitteilen weil du gesagt hast das du kein Tourenfahrer bist. Aber am besten verschiedene Modelle auf deinen bevorzugten Strecken Probe fahren!!!

Viele Grüße, Jörg

[Porther]

Vielen Dank für Eure Antworten, genau deshalb finde ich es immer sehr wichtig sich in einem Forum anzumelden wo die Leute mehr Ahnung haben und schon Langzeiterfahrungen.

Dank Dir Alex, diese Info ist mir sehr wichtig, heute Nachmittag fahre ich hin, es wird, wie mir gesagt wurde, alles auf Serie zurück gebaut damit ich sie "nackt" fahren kann. Ist natrülich nur optisch. Vielleicht merkt man tatsächlich was an der Aerodynamik, ohne Windschild und ohne Koffer etc... vielleicht wiegt alles auch relativ "viel" sodass man einfach das ganze Schnick schnack merkt, wenns ab ist.

Wenn mein Kauf tatsächlich zustande kommt, René, sag ich Dir gerne Bescheid. Denn eine Ryker soll es für meine Frau definitiv werden. Daher kann man vielleicht auch für weitere Interessenten einen netten Preis aushandeln. Schicke Dir dann gerne die Adresse. Dann kannst Du dort Verbindung aufnehmen.

Hey Jörg, sehr interessante Info, Danke.
Gerade dann merkt man wenn man anders hätte schreiben können :-D

"Ich bin kein Tourenfahrer"

Hätte ich mich besser ausdrücken sollen. Ich finde es super durch die fränkische Schweiz zu fahren oder jede Kurve zu genießen. Ich hatte eine GSR600 mit 98 Ps, da ging schon was, war natürlich keine richtige Rennmaschine, aber bei knapp 180kg ging die schon wie Sau, gerade bei 9000-10.000 Umdrehungen kam der Hammer von hinten. Einfach geil.

Ich bin und war noch nie ein Raser und wenn ich schnell fahren möchte, nehme ich meinen Dienstwagen. Da gibts kaum Konkurenz auf der AB. Genau das ist aber auch der Grund wieso ich keine Rennmaschine suche sondern etwas, was einfach geil aussieht, wo man gut drauf sitzt und wo endlich meine Frau (wenn Kids bei Eltern sind) mit dabei sein kann. Mit Touren wollte ich eher sagen, Klamotten, Zelt etc... einpacken und mal nach Italien, Österreich etc... zu fahren. Das wird alleine wegen den jungen Kindern in den nächsten 4-5 Jahren nicht klappen. Daher will ich ja auch nicht das ganze Kofferzeugs sondern eine "nackte".

Natürlich möchte ich Touren fahren, aber sportlich. Ich denke schon dass man mit der F3 S dies kann. Daher mache ich heute nochmal eine Probefahrt. Mein Dad hat sich erst kürzlich von diesem Händler eine F3 T geholt. War vorher 600ccm BMW Roller fahrer (wer also einen sucht, kann sich melden) und ich jetzt mit der F3 T so Happy.

Außerdem denke ich dass man sicher mit dem ein oder anderen Item an der F3 S sie noch sportlicher machen kann. Alleine der Akra soll ja auch sehr gut für sie sein. Was ich irgendwo mal gelesen habe. Beim Roller meines Dad´s soll der ja 1,2kg leichter, 1,8Nm und 1,6kw mehr bringen. Und selbst wenn nicht, optisch und die Aussage dieser Daten macht einen doch schon etwas glücklicher :-D

[Atze77]

Moin Porther,

ja gib mir bitte bescheid wenn es nix werden sollte,
würde mich für sie interessieren auch mit Koffern.

Aber nur wenn es nicht diese hier ist ?
https://home.mobile.de/home/index.html?partnerHead=false&colorTheme=red&customerId=513829#des_301934604

Weil das ist noch die BJ 2018er mit dem alten Display die neue 2019 hat schon den neuen voll Digital Display ;)

[Spydercharly]

Hallo Porther, der Akra ist ein wenig dumpfer vom Klang her und ansonsten habe ich kaum einen Unterschied gemerkt. Hat aber wirklich eine Hammer Optik. Bei ebay Kleinanzeigen wird gerade einer für 850 € verkauft!
Gruß, Jörg

[Porther]

Ja schon gesehen. Aber ja ein Quatsch den zu kaufen wenn noch kein spyder da ist. Optisch her stimmt das, einfach klasse, wuchtig und mit dem Carbon ...