Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DER NEUE SPYDER 2010!
hier der neue spyder 2010 fur euch meine Freunde !!!
http://spyder-attitude.xooit.com/t539-s ... g-2010.htm (http://spyder-attitude.xooit.com/t539-spyder-touring-2010.htm)
Wow...sieht ja gewaltig aus das Teil...
Gibt es technische Daten ?
der motor bleibt ein 990 cc ROTAX.... :cry:
Sieht super aus, wenn Gold Wing mag..
gruß
Hallo,
nur meine Meinung, :!:
das ist ein fahrende Wohnzimmersessel, der schon mal gegen eine Wand gefahren wurde.
Ich bleib bei meinem :S
Gruß Eduard
Und nichts für Ungut ;)
grins... da ist aber sicher noch Platz für einen grossen Dönerspies !
Mir ist der auch zu mächtig aber interessant wären die tech. Details schon.
Nur warum da nur der 990ziger reinkommt ist mir schleierhaft. Da gehört was um 1500ccm rein... 8-)
*update* hab die Daten gefunden...hatte der Chris schon in dem anderen Thread verlinkt.
wenn ich ma drüber nachdenke, wir wollten zuerst eine goldwing kaufen, war aber zuuuuu teuer, und man hätte den motorrad FS machen müssen...
und jetzt bei den bildern, joar, is super! vlt das nächste mal, aber frage des geldes :bah: aber der jetzige ist sportlicher! aber leider nich so komfortabel wie
die neue aussieht.
wir sind trotzdem mit unserem zufrieden!
der motor wurde herunter gedrosselt auf 100ps............. :?
Moin,
6 PS weniger merkt keiner,die wenigsten von uns werden das je ausnutzen.
Meiner Meinung nach wird es zu Gunsten des Drehmoments ausgelegt sein(100Kg mehr).
Meiner E-Glide habe ich fast 50% Mehrleistung zukommen lassen,habe aber noch keinen getroffen, der es ausnutzt.
Es bringt aber einfach Spaß,mit einem Möbelwagen(zu zweit) Leute zu überholen,die sich ein Mopped(solo,im Papageienkombi) gekauft haben,nur weil es in einer Zeitschrift den 1. Platz gemacht hat.
Letztes WE am Edersee bin ich hinter einer Duc 996 mit dem Spyder verhungert,er hatte einen schlechten Tag(zum Glück letzte Tour Rückfahrt).
Die anderen Tage ,eigentlich nur mit quitschenden Vorderreifen ums Eck.
Gruß Kai
der motor wurde herunter gedrosselt auf 100ps............. :?
Super Idee bei 100Kg Mehrgewicht! :respekt:
Was wird denn da so in Canada geraucht ?? :ouch: :shock:
hier noch eine schoene video... :bravo: http://www.youtube.com/watch?v=O0zTWts3 ... r_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=O0zTWts36-8&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Espyder4ever%2Enet%2Fviewto pic%2Ephp%3Ft%3D2426%26start%3D105&feature=player_embedded)
Oh nein,
ich finde das Teil nicht schön. Goldwingfacelifting.
Das hat mit sportlichen Aussehen nix mehr zu tun.
Aber ist ja Geschmacksache.
Grüße von der Saar
Heike
Jooh, Jooh,
so gefällt mir das. Bin aber auch ein Fan von der Goldi. Liebe den Komfort der Goldi und verstehe das gemeckere von wegen Wohnzimmer nich so recht.
Ich sitze abends auch gern bequem auf'n Sofa anstatt auf ner Jaffakiste. und warum soll ich beim Spydern auf Komfort verzichten ?!!!
Höre beim Fahren auch ganz gerne mal meine Lieblingsmucke, mache ich beim Autofahren ja auch.
Is aber halt nur meine bescheidene Meinung.
Schön wäre aber auch hier ein Hand- und Fussbetätigtes Vollintegral- Kombibremssystem wie z.B. bei BMW und als Motorisierung den seidenweich laufenden Sechszylinder der Goldi. Hmmm da komm ich doch ins schwärmen :whistle: :whistle: :whistle:
Moin Martin,
das sehe ich genauso und dann "Sportfahrer" jagen. :mrgreen:
Klappt nicht immer,aber meistens.
Gruß Kai
Also ich weiss ja nicht....irgendwie ist die gesamte Form abhanden gekommen.....
Ist sicher subjektiv aber erinnert mich doch sehr stark an einen ohrensessel auf rädern.... :ouch:
dazu noch weniger ps bzw. gleicher hubraum..(schwer nachvollziehbar....)
Da bleib ich doch lieber bei der aktuellen Version
Beste Grüsse aus den Alpen
Harald
barthelrot
09.09.2009, 12:08
Ihr eine Internetseite vom neuen Spyder 2010
http://translate.google.com/translate?h ... google.com
Ihr kann man schon mal sehen welche Farbe und Ausstattung sie haben, so wie die Preisen liegen!!!! ( in den USA)
Preis liegen zwischen 16500-24500 USA Dollar
mal schauen was sie ihr kosten hoffe nicht 1zu1 :swear:
Barthel :cheers:
Mein GROSSES Fragezeichen zum RT ist:
Wann werde ich mich ärgern den 1000cc gekauft zu haben, weil ein grösserer Motor angeboten wird??!!
-Es wird von einem 1300er gemunkelt...
Mein GROSSES Fragezeichen zum RT ist:
Wann werde ich mich ärgern den 1000cc gekauft zu haben, weil ein grösserer Motor angeboten wird??!!
-Es wird von einem 1300er gemunkelt...
Na dann.... abwarten... gerüchte sind halbe warheiten ;)
Na dann.... abwarten...
Fragt Fröschlein: Geduld ist NICHT meine starke Seite ;)
Hallo Boris,
na, dann warte mal mit der Bestellung einer RT bis die Fehler aus der Vorserie behoben sind.
Wenn das Teil dann wieder eine Saison auf dem Markt ist, sind die Kinderkrankheiten bekannt und es gibt auch wieder "Kaufanreize".
;)
Diese Erfahrung haben doch alle Käufer der ersten Stunde gemacht.
Gruß
barthelrot
09.09.2009, 18:14
Ihr eine Internetseite vom neuen Spyder 2010
http://translate.google.com/translate?h ... google.com Leider bei kopieren ein Fehlerunterlaufen
:swear:
http://209.85.129.132/translate_c?hl=de ... ReXO2TDLCQ (http://209.85.129.132/translate_c?hl=de&u=http://spyder.brp.com/en-US/Home.html&rurl=translate.google.com&usg=ALkJrhhTEDMF4ye-gc-1-0l9ReXO2TDLCQ)
Ihr kann man schon mal sehen welche Farbe und Ausstattung sie haben, so wie die Preisen liegen!!!! ( in den USA)
Preis liegen zwischen 16500-24500 USA Dollar
mal schauen was sie ihr kosten hoffe nicht 1zu1
Barthel :cheers:
Hallo Boris,
na, dann warte mal mit der Bestellung einer RT bis die Fehler aus der Vorserie behoben sind.
Wenn das Teil dann wieder eine Saison auf dem Markt ist, sind die Kinderkrankheiten bekannt und es gibt auch wieder "Kaufanreize".
;)
Diese Erfahrung haben doch alle Käufer der ersten Stunde gemacht.
Gruß
Wie war wie war
Aber manche krankheiten werden sie warscheinlich nieeeeee in den griff bekommen...sag nur quitschende Bremsen :whistle:
Ne, weil das Ziel Nordkapp mit dem Zwei- bzw. Dreirad, ist schon einige Jahre alt.
Die ersten Überlegungen stammen noch aus der Suzi AN400-Zeit. -Klar, dass das nie was wurde :)
-Mit dem Schiff waren wir inzwischen schon drei Mal oben. -Der Reiz des Neuen ist also schonmal weg, das Bedürfnis nach Abenteuer dafür geweckt!!
Der RS wäre eine Möglichkeit, die mit Einschränkungen an das mitgeführet Gepäck durchaus denkbar wäre. -Nur, dass man nach 4 Tagen stinkt wie ein Iltis :)
Der RT mit Anhänger wäre die optimale Lösung vom Gepäck her. Da Fröschlein und ich zwischen 3 und 5 Wochen Tour für diesen Trip einplanen und der Norden im Sommer zu bereisen ist, würde ein RT in diesem bzw. anfangs nächstes Jahr genau das sein, was von nöten wäre.
Wenn die in den USA/Canada angekündigte Garantie- bzw. Serviceleistungen wirklich auch für Europa angesagt sind, bin ich auch mit Kinderkrankheiten locker am Nordkapp...
Oder?
Fröschlein
10.09.2009, 11:44
Lieber Schatz
Ich denke das wäre doch ein guter Kompromiss. Noch ein Jahr warten, bis die Kinderkrankheiten behoben sind.
Dann weiss man eventuell auch mehr, ob noch eine grössere Version kommt.
Dein Lieblings Fröschlein
Hee,
sorry ich ruf mein Kommentar zurück.
...will nicht für eine Beziehungskrise verantwortlich sein ;)
gruß
fred
...will nicht für eine Beziehungskrise verantwortlich sein ;)
Da bräuchts mehr als nur ein Fahrzeug für!! :)
Aber danke fürs Mitgefühl ;)
der motor vom RT ist und bleibt den 1000cc mit 100 ps und der grund preis fur ein RT ist von 20.500€ :whistle:
der motor vom RT ist und bleibt den 1000cc mit 100 ps :
Wie sicher ist diese Information??
Barbarossa
11.09.2009, 09:13
Wie sicher ist diese Information??
Hier steht's: http://www.motorcycle-usa.com/731/4464/Motorcycle-Article/2010-Can-Am-Spyder-RT-First-Look.aspx
Gruß
Alex
Spydergleider
11.09.2009, 13:27
Hier steht auch was : http://www.brp.com/de-DE/about-us/newsr ... 576a6bd268 (http://www.brp.com/de-DE/about-us/newsroom/News-Details.html?ArticleID=925e19ab-639c-4eea-97f6-16576a6bd268)
Der Can-Am Spyder Roadster RT wird von einem Rotax V2-Motor des Typs 991 mit elektronischer Drosselklappensteuerung angetrieben, der eigens auf Tourenfahrten abgestimmt wurde. Das Fahrzeugstabilitätssystem VSS (Vehicle Stability System) ist dasselbe bewährte, von BOSCH entwickelte Sicherheitsfeature, das auch im Roadster RS zum Einsatz kommt. Es beinhaltet das Stabilitätskontrollsystem SCS, das Antiblockiersystem ABS und das Traktionskontrollsystem TCS. Das VSS sorgt zusammen mit der stabilen Y-Architektur des Roadsters dafür, dass das Fahrzeug einfach zu fahren ist und für erfahrene Motorsportenthusiasten genauso geeignet ist, wie für Fahrer, die bisher nur PkW gefahren sind.
Gruß Helmut
der motor vom RT ist und bleibt den 1000cc mit 100 ps :
Wie sicher ist diese Information??
100 % .....Ich bin admin und modo von dem haupten forum in Canada ..... ;) http://www.club-spyder.com ....CANADA
http://www.spyder-attitude.com ....FRANCKREICH
..hier ist der erste fahrbericht (in englisch) .. eigentlich sehr positiv
http://www.popularmechanics.com/automot ... zz&mag=pop (http://www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/4330508.html?nav=RSS20&src=syn&dom=yah_buzz&mag=pop)
auf die preise bei uns bin ich schon neugierig..
chris
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