Baracuda
10.05.2018, 14:44
Hallo zusammen,
seit gestern bin ich nicht mehr mit einer GS unterwegs, sondern habe jetzt, passend zur Radzahl, 3 Zylinder mit einer F3-S drumrum ;)
Der Wechsel hat sich wirklich gelohnt:
Die Sitzposition ist für mich nicht schlechter, wie bei der GS (auch wenn bei der F3 weniger sportlich).
Der Motor ist, von unten raus.... erstaunlich :onthego: ich bin schon gespannt, wie das Dreirad läuft, wenn nach 300KM die "Einfahrdrossel" ausgeschaltet wird (ich mein gelesen zu haben, dass die Elektronik dann erst die volle Leistung frei gibt).
Die Servolenkung ist (m.M.n) ein ganzes Stück angenehmer wie bei bei der GS -> Im Stillstand sehr leichtgängig, bei der Fahrt, der Geschwindigkeit angepasst.
Bei der GS hatte das andere Verhalten nicht gestört, aber im Vergleich gefällt mir die F3-Version besser.
Die Bremsen sind sehr bissig, aber trotzdem gut und genau zu dosieren.
Die GS ist auch gut und sicher stehen geblieben, aber meine F3 bleibt sicher den einen oder anderen Meter früher stehen.
Das manuelle Schalten geht auch problemlos, jedenfalls nach dem ich mich an die Fußposition gewöhnt habe ;)
Was wirklich schwerer geht, ist der Kupplungshebel -> Ich brauche deutlich mehr Kraft, um diesen zu ziehen... ist aber alles im Rahmen und absolut kein Problem.
Sodele, dann hoffe ich jetzt auf gutes Wetter morgen und schaue mal, wo mich mein neues Dreirad hinbringt :congratulatory:
seit gestern bin ich nicht mehr mit einer GS unterwegs, sondern habe jetzt, passend zur Radzahl, 3 Zylinder mit einer F3-S drumrum ;)
Der Wechsel hat sich wirklich gelohnt:
Die Sitzposition ist für mich nicht schlechter, wie bei der GS (auch wenn bei der F3 weniger sportlich).
Der Motor ist, von unten raus.... erstaunlich :onthego: ich bin schon gespannt, wie das Dreirad läuft, wenn nach 300KM die "Einfahrdrossel" ausgeschaltet wird (ich mein gelesen zu haben, dass die Elektronik dann erst die volle Leistung frei gibt).
Die Servolenkung ist (m.M.n) ein ganzes Stück angenehmer wie bei bei der GS -> Im Stillstand sehr leichtgängig, bei der Fahrt, der Geschwindigkeit angepasst.
Bei der GS hatte das andere Verhalten nicht gestört, aber im Vergleich gefällt mir die F3-Version besser.
Die Bremsen sind sehr bissig, aber trotzdem gut und genau zu dosieren.
Die GS ist auch gut und sicher stehen geblieben, aber meine F3 bleibt sicher den einen oder anderen Meter früher stehen.
Das manuelle Schalten geht auch problemlos, jedenfalls nach dem ich mich an die Fußposition gewöhnt habe ;)
Was wirklich schwerer geht, ist der Kupplungshebel -> Ich brauche deutlich mehr Kraft, um diesen zu ziehen... ist aber alles im Rahmen und absolut kein Problem.
Sodele, dann hoffe ich jetzt auf gutes Wetter morgen und schaue mal, wo mich mein neues Dreirad hinbringt :congratulatory: