Spyder-Man
28.06.2008, 21:31
Bei längeren Touren stört mich mit der Zeit der doch sehr enge Kniewinkel auf dem Spyder. Ich muss dazu sagen, dass ich fast zwei Meter groß bin, und auch recht lange Beine habe.
Mir fallen spontan zwei Möglichkeiten ein, um den Winkel entspannter zu gestalten.
1. Tiefer- und leicht vorverlegte Fußrasten. Das wäre eigentlich auch mein Favorit. Man verliert auf dem Spyder ja keine Schräglagenfreiheit, könnte also leicht ein Stückchen tiefer und nach vorne, ohne gleich eine Chopper-Haltung zu bekommen. Das Problem ist nur, dass es keine tieferen Rasten für den Spyder gibt, und sicher gleichzeitig auch das Bremspedal modifiziert werden müsste.
2. Sitzbank aufpolstern. Ich weiß nicht, wie weit man es damit treiben kann, ohne die Optik zu verhunzen. Diese Corbin Sitze zum Beispiel sehen sehr gut aus, aber höher werden die auch kaum sein. Im Grunde wäre es für meine Bedürfnisse fast besser eine durchgehende Bank zu haben, auf der ich auf einer langen Strecke auch mal ein Stückchen nach hinten rutschen könnte, wenn es arg unbequem wird. So im Stil einer Enduro- oder Vespa-Bank. Vielleicht wäre auch aufpolstern in Kombination mit dem Riser eine Lösung?
Im Grunde finde ich die sehr fahraktive, schwerpunktmässig auf die Vorderachse verlagerte Position gut und passend zum Spyder. Nur auf längeren Strecken dürfte es ruhig etwas weniger kniewinkelig sein.
Habt ihr Ideen, Vorschläge oder Erfahrungen?
Gruß Arnold
Mir fallen spontan zwei Möglichkeiten ein, um den Winkel entspannter zu gestalten.
1. Tiefer- und leicht vorverlegte Fußrasten. Das wäre eigentlich auch mein Favorit. Man verliert auf dem Spyder ja keine Schräglagenfreiheit, könnte also leicht ein Stückchen tiefer und nach vorne, ohne gleich eine Chopper-Haltung zu bekommen. Das Problem ist nur, dass es keine tieferen Rasten für den Spyder gibt, und sicher gleichzeitig auch das Bremspedal modifiziert werden müsste.
2. Sitzbank aufpolstern. Ich weiß nicht, wie weit man es damit treiben kann, ohne die Optik zu verhunzen. Diese Corbin Sitze zum Beispiel sehen sehr gut aus, aber höher werden die auch kaum sein. Im Grunde wäre es für meine Bedürfnisse fast besser eine durchgehende Bank zu haben, auf der ich auf einer langen Strecke auch mal ein Stückchen nach hinten rutschen könnte, wenn es arg unbequem wird. So im Stil einer Enduro- oder Vespa-Bank. Vielleicht wäre auch aufpolstern in Kombination mit dem Riser eine Lösung?
Im Grunde finde ich die sehr fahraktive, schwerpunktmässig auf die Vorderachse verlagerte Position gut und passend zum Spyder. Nur auf längeren Strecken dürfte es ruhig etwas weniger kniewinkelig sein.
Habt ihr Ideen, Vorschläge oder Erfahrungen?
Gruß Arnold