Barbarossa
24.07.2011, 09:42
Hallo!
Ich war gestern - zum ersten Mal - in Saarlouis beim Sacksteder. War eine schöne Tour. Insgesamt etwas über 400km. Und alles im Trockenen :cooler:
Bei dieser Gelegenheit bin ich dann auch mal einen RT gefahren: Auf der einen Seite kann man den RS und den RT nicht miteinander vergleichen. Beim RT ist alles gemächlicher und gediegener. Man sitzt auch nicht auf dem Fahrzeug, sondern in dem Fahrzeug ;-)
Auf der anderen Seite ist es ganz klar ein Spyder. Auch als RS Fahrer fühlt man sich auf Anhieb zu hause. Klar, das Fahrwerk ist sehr weich, aber dafür hat Steffen von SixMonkeys ja auch schon eine Lösung. Das originale Fahrwerk des RS ist ja auch nicht das gelbe vom Ei! Mir haben vor allem die verstellbare Windschutzscheibe und die Klarglasscheinwerfer gefallen.
Auch wenn ich mich durchaus mit einem RT anfreunden könnte, bleibe ich beim guten alten GS. Ich werde erst ans Wechseln denken, wenn sich bei BRP wirklich etwas tut. Vielleicht wenn der Hybrid kommt ... in 8 Jahren ;.)
Gruß
Alex
Ich war gestern - zum ersten Mal - in Saarlouis beim Sacksteder. War eine schöne Tour. Insgesamt etwas über 400km. Und alles im Trockenen :cooler:
Bei dieser Gelegenheit bin ich dann auch mal einen RT gefahren: Auf der einen Seite kann man den RS und den RT nicht miteinander vergleichen. Beim RT ist alles gemächlicher und gediegener. Man sitzt auch nicht auf dem Fahrzeug, sondern in dem Fahrzeug ;-)
Auf der anderen Seite ist es ganz klar ein Spyder. Auch als RS Fahrer fühlt man sich auf Anhieb zu hause. Klar, das Fahrwerk ist sehr weich, aber dafür hat Steffen von SixMonkeys ja auch schon eine Lösung. Das originale Fahrwerk des RS ist ja auch nicht das gelbe vom Ei! Mir haben vor allem die verstellbare Windschutzscheibe und die Klarglasscheinwerfer gefallen.
Auch wenn ich mich durchaus mit einem RT anfreunden könnte, bleibe ich beim guten alten GS. Ich werde erst ans Wechseln denken, wenn sich bei BRP wirklich etwas tut. Vielleicht wenn der Hybrid kommt ... in 8 Jahren ;.)
Gruß
Alex