Rücklicht Birnen wechsel

[nose]

Hiermit möcht ich mich bei den entwicklern bei BRP bedanken !

@ BRP
Habt ihr schon mal eine rücklichtbirne gewechselt..... anscheinend nicht den sonst hättet ihr es nicht so verbaut.

Besonders schwer ist es wenn man den heckträger montiert hat den muß man dann komplet demontieren wenn man keine langen dünne finger hat um die fasung zu drehen.... dann bekommt man die birne aber immernoch nicht raus weil direckt dahinter ein blechversteifung sitz die einen zwingt das rücklicht los zu schrauben aber dann siehe da eine schraube sitz genau unter dem alu träger der grundträgers .....prima endwicklung...wer das nicht selber hinbekommt macht andere leute reich

[Barbarossa]

Hallo Peter!

Ich kann deinen Frust voll und ganz nachvollziehen.

Als ich zum ersten Mal die Fehlermeldung "BREMSSTORUNG" im Display hatte, habe ich meinen Spyder in die Werkstatt gebracht und die Ursache war angeblich eine defekte Bremsleuchte. War's natürlich nicht ;-)

Auf meiner eigenen Fehlersuche habe ich dann auch versucht, den Fehler zu reproduzieren. Also habe ich gedacht, ich mach "einfach" die Rücklichtbirnen raus und dann schau, was dann passiert. Das war aber nicht einfach ...

Wie du geschrieben hast, ist es besonders schwer wenn man das Sport-Rack montiert hat. Erschwerend kommt hinzu, dass man die seitliche Heckverkleidung nicht abbauen kann, solange der Givi-Kofferträger montiert ist. Ich wollte aber nicht das halbe Fahrzeug zerlegen, um die Birnen zu wechseln und habe es so probiert. Es war schon einen ziemliche Friemelei ... Eine Halteschraube des Rücklicht konnte ich lösen. Damit war ich in der Lage, das Gehäuse des Rücklichts soweit zu verschieben dass ich mit den Fingern dran gekommen bin. Das Herausbauen war recht einfach, aber das wieder einbauen!?! Ich glaube, ich habe sämtliche BRP-Konstrukteure verflucht - mehrfach!

Das Sport-Rack ist für mich eine totale Fehlkonstruktion. Es ist immer im Weg. Wenn man die Sitzbank demontieren möchte, muss es auch weg ... :-(

Aber ohne Sport-Rack gibt's halt keine Rückenlehne.

Gruß
Alex

[Moglie]

Ich hatte auch schon das Vergnügen das Rücklicht zu wechseln.....Für die Zeit die du da investiertst machen andere ne grosse Inspektion ;-)

[barthelrot]

Ich hatte auch schon 8-mal das Vergnügen die Rücklichter zu wechseln.
werde mir aus den USA Led Rücklichter bestellen.
Nummernschild-Beleuchtung habe ich schon auf Led umgestellt.

[teramo]

Ich könnte mir vorstellen das die LED-Rücklichter aus USA bei uns keine Zulassung haben. Könnte also Probleme bei TÜV geben.

[barthelrot]

Habe 2 Jahre Zeit bis TÜV termin .
Mein Windschild ist auch aus der USA hat keine ABE .
der Tüv hat ohne zu Fragen alles abgenommen.
LED-Rücklichter aus USA bei uns keine Zulassung.......
Der Gesetzgeber verlangt, dass zugelassene Lampen folgende Angaben tragen: Hersteller, Nennspannung, Leistung, Prüfzeichen (z.B. E1) und das Genehmigungszeichen

[nose]

Hallo Barthelrot

Hast du einen link wo du die LED Rücklichter bestellen tust

[barthelrot]

werde docht mal nach fragen ob sie nach Deutschland versenden
einige teile für den Spyder werden von www.customdynamics.com über ebay verkauft
http://www.customdynamics.com/can_am_spyder_accessories.htm

[teramo]

Ob Stand 2008 oder 2009 spielt eigentlich keine Rolle. Wichtig ist nur, dass die eingebauten Teile eine zulassungsgemäße Prüfnummer haben. Haben sie es nicht, kann es teuer werden.
Auch wenn ein Händler aus USA nach Deutschland versendet heißt es noch lange nicht das die Teile hier auch erlaubt sind. In USA ticken die Uhren eben anders als bei uns. Wenn ich es richtig verstanden habe, ging es auch nicht um die Birnchen sondern um die kompletten Rückleuchten. Wenn diese dann keine Zulassung haben wäre es ein teurer Spass.

[Spydergleider]

Meine Meinung dazu ist folgende beim TÜV Wird geprüft Bremslicht geht oder geht nicht Rücklicht geht oder geht nicht Blinker geht oder geht nicht oder nehmen die Prüfer das Teil auseinander und schauen sich die Prüfnummern der Birnchen an ??? ob Ich nun das originale gegen ein LED austausche müsste doch dem Prüfer egal sein oder ist das nicht so Hauptsache ist doch der Prüfer sagt geht.

[teramo]

Nein, das ist nicht so. Ein prüfer kann das sehr schnell erkennen. Schau dir mal z.B. bei einigen PKW's, die LED-Rückleuchten haben, an wie schnell die an bzw. wieder aus gehen. Eine LED geht schlagartig an und auch genauso schnell wieder aus. Eine Lampe (Birne) geht langsamer aus weil der Glühfaden nachglüht. Er erhitzt sich und kühlt dann wieder an. Wenn du ein Eisenstab zu glühen bringst und den dann aus dem Feuer nimmst, kühlt er auch ab und die Gluht leuchtet noch eine Zeit lang. So ist das auch mit dem Glühfaden in der Lampe. Und genau das kann man auch sehen.
Hast du also einen Prüfer der genau hinsieht, und das werden sie machen weil sie diese LED-Lampen eben auch kennen, kann es sehr wohl sein das er die Lampe sehen will und dann den Prüfstempel sucht. Ich würde dir da lieber zu anderen Rücklichtern (mit Prüfzeichen) raten. Sind vielleicht etwas teurer, aber die kaufst du dann nicht vergeblich. Z.B. Kellermann. Blinker, Rücklicht und Bremslicht in einem (http://kellermann-online.com/km_shop/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=34&Itemid=57)

[Spyder-Man]

Hat so eine LED ein E-Prüfzeichen ist alles in Butter. Kann problemlos nachgerüstet werden. Gibt ja mittlerweile auch bei der Tante und Co. komplette Rücklichter mit LED-Technik zum Nachrüsten. Wenn das Teil aber kein E-Prüfzeichen hat, dann kann es teuer werden, und sogar Punkte hageln.

Klar, der Prüfer wird nicht das Bremslicht zerlegen und nach dem Prüfzeichen suchen. Das ist eher unwahrscheinlich. Bei dem Aufwand erst recht. ;-) Er wird aber möglicherweise stutzig, wenn das Teil so hell glüht, dass man eine Sonnenbrille braucht. Ich hab schon Experten auf der Straße vor mir gehabt, die Nachts mit ihrem LED-Kram so grell leuchteten, dass ich nix mehr sehen konnte. Spätestens wenn es in so einer Situation knallt, wird es übel.

Ich würde mir nix einbauen, was kein E-Prüfzeichen hat, bin mir aber fast sicher, dass es den Kram zum Nachrüsten auch irgendwo mit E-Zeichen gibt.

Nur ändern am Ausgangsposting tut es nichts. Der Einbau ist auch weiterhin mit großen Schmerzen verbunden.

Gruß Arnold

[MistaMixx]

Nach einem Tag war bei mir das Birnchen auch defekt,. 7 Verkleidungsschrauben plus 2 fürs Rücklicht muß man abschrauben das nenne ich doch mal Verbraucherfreundlich, Ich hab mich noch garnicht getraut Luftdruck zu prüfen, da muß man bestimmt die Felge demontieren ;-)

[Barbarossa]

... 7 Verkleidungsschrauben plus 2 fürs Rücklicht muß man abschrauben das nenne ich doch mal Verbraucherfreundlich ...

Warte mal ab, bis das Sport-Rack - falls ein Rückenlehne geplant sein sollte - montiert ist: Dann wird's erst richtig lustig!

Gruß
Alex

[Sven79]

So, ich habe heute auch das Bremslicht links tauschen dürfen.
Wie kann man das nur zu verbasteln ? Deshalb gleich mal meine Frage: Hat schon jemand Erfahrungen mit LED's ? Schmeisst der Bordcomputer eine Warnung oder nimmt er das hin? Bei meiner alten KTM hab ich ja mit LED's bombige Erfahrungen gemacht, aber die hatte auch noch keinen Bordrechner.

[Barbarossa]

Schmeisst der Bordcomputer eine Warnung oder nimmt er das hin?

Rücklicht/Bremslicht ist beim Spyder sehr kritisch. Wenn beide Birnen "defekt" sind, dann geht das Fahrzeug in den Notlauf ==> max. 4500 U/min.

Was man natürlich machen kann: Parallel zur Glühbirne einen Widerstand schalten, der dem System vorgaukelt, alles wäre im grünen Bereich! Falls dann aber wirklich etwas faul sein sollte, bekommt man das natürlich nicht mit!

Allerdings sehe ich das mit den Rücklicht/Bremslicht Birnchen nicht so kritisch: In ca. 65000 km gab's beim meinem Spyder nur zwei defekte Birnchen!

Gruß,
Alex

[Sven79]

Na wenn die so lange halten geh ich heute noch ne neue kaufen ....

[Barbarossa]

Hallo sven,

das gibt's ja auch sogenannte "LongLife" Varianten, die ein paar Euro mehr kosten, aber deutlich länger halten und etwas besser gegen Erschütterungen geschützt sind. Das zusätzlich Geld ist da wahrscheinlich gut angelegt ...

Gruß,
Alex

[Spydergleider]

Man sollte sich vielleicht doch von den Birnchen vorsichtshalber was ins Staufach legen wenn dir während einer größeren Reise eines kaputt geht wird,s blöd mit Notlauf zu fahren

Gruß
Helmut

[Ausgetreten]

Hi

wenn du den unteren Rand, am Rücklicht, abschneidest kannst du auch eine Birne wechseln ohne das Rücklicht zu entfernen

[Barbarossa]

Hallo,

bei unsere australischen Kollegen gibt's bzgl. dieser Modifikation einige Bilder: Klick mich (http://www.spyderryders.net.au/tips.html)!

Gruß,
Alex

[Sven79]

Zu spät ... is schon alles wieder zusammen.
Mach ich dann vielleicht nächstes mal. Die Longlife-Birnen hab ich hier auch nicht gefunden. Aber ich denke da werd ich mir einfach im Netz mal 2 Stück bestellen. Und wenn das nächste mal was dunkel ist gleich doppelt tauschen und modifizieren.
Murphys Gesetz besagt, dass mir dann nie wieder ein Rücklicht kaputt gehen kann :-P

[Barbarossa]

... Murphys Gesetz besagt, dass mir dann nie wieder ein Rücklicht kaputt gehen kann :-P

Deshalb hab' ich zuhause auch einen Motor, einen Rahmen, alle Steuergeräte inkl. Kabelbaum, ein komplettes Fahrwerk mit Räder sowie sämtliche Kunststoffteile in Reserve ... :witless:

Gruß,
Alex

[Okkro1973]

Hatt alles sein für und wieder,ja es ist mit zeit und fummeln verbunden die birnen zu tauschen,aber die Optik ist wichtiger ;) wie barbarossa schon sagt,die "LongLife " von Phillips rein und die halten ne weile ,meine schon knapp 20000 km.Bei einer Riesen Tour einfach n Birnkasten mit einpacken und fertig,macht man ja bei PKW auch ;)

[Sven79]

Statt nem Birnenkasten hab ich mich zu ner ADAC Mitgliedschaft entschlossen. Die haben mir auch schon für mein Motorrad Sonntag Mittags ne Ersatzbirne geliefert, weil das ABS geleuchtet hat.
Man darf nur beim Anrufen nicht direkt sagen worans liegt ... das steckt man dem Fahrer dann erst vor Ort ;-P ...
Ich fahre ja als Auto nen BMW E61. Was da so alles elektrisch verbockt wurde geht auf keine Kuhhaut (wenn das Triebwerk nicht so geil wäre wäre die Kiste schon lange weg) und wenn ich das alles mitführen will zur Sicherheit ist der Kofferraum voll.

Meine Longlife-Lämpchen kommen heute per Post. Wenn ich nochmal Lust hab bau ich um, ansonsten schau ich mal wie lange die normalen halten.

@Alex: Vielleicht kauf ich mir einfach nen zweiten Spyder um Murphy komplett auszuhebeln ?!

[Barbarossa]

Statt nem Birnenkasten hab ich mich zu ner ADAC Mitgliedschaft entschlossen. Die haben mir auch schon für mein Motorrad Sonntag Mittags ne Ersatzbirne geliefert, weil das ABS geleuchtet hat.

Das mag in "Good Old Germany" funktionieren, aber wenn man Irgendwo im Nirgendwo unterwegs ist, dann ist es schon von Vorteil, für den Ernstfall gerüstet zu sein ...

Gruß,
Alex

[arrick]

Hallo Sven,
Schreib doch mal was genau die Bezeichnung der Lämpchen ist. Dann leg ich mir auch welche zu.
Gruß Arrick

[Barbarossa]

Hallo Arrick,

das Lämpchen nennt sich 12V 21W/5W BAY15D - die LongLife Variante gibt's z.B. hier (http://www.amazon.de/Bosch-1987301055-Autolampe-LONGLIFE-Kennzeichenlampe/dp/B003JY824U/ref=pd_cp_auto_3).

Gruß,
Alex

[arrick]

DANKE Alex :very_drunk:

[Spyder-Rider]

Hallo Spyder-Community!

will nochmals das Thema LED Rücklichtbirnen! undf LED KFZ Kennzeichenbirnen! aufgreifen. Welche genau sind das nun und sind die nun erlaubt, falls nicht, egal..aber gibt es Fehlermeldungen irgendwo? Für jede hilfreiche Antwort bin ich euch dankbar! Habe nur bei der letzten Inspektion vom QJC folgende Angaben bekommen:

- LED Rücklichtbirnen: P 21 (5 Watt) ..aber welche Pinversetzung genau hier (versetzt, seitlich, gegenüberliegend) und welche Maße genau??!
- LED KFZ Kennzeichenbeleuchtungsbirne: R 5 Watt :culpability:

Vorab danke!:cheerful:
Gruss Michael

[Barbarossa]

Hallo Michael,

die Kennzeichenbeleuchtung wird nicht vom Steuergerät überwacht, d.h. hier steht dem Austausch gegen LEDs nichts im Wege. Ich bin auch der Meinung, dass das für das eigentliche Rücklicht gilt.

Was aber auf jeden Fall überwacht wird, sind die Bremsleuchten. Falls hier der Strom nicht im "normalen" Bereich sein sollte, geht das Fahrzeug in Notlauf! Prinzipiell ist es also etwas unsinnig, das normale 12V 21W/5W BAY15D Birnchen gegen einen LED Version zu tauschen - den "fehlenden" Strom müsste man nämlich ggf. durch zusätzliche Lastwiderstände "verheizen".

Gruß,
Alex

[Spyder-Rider]

Super und herzlichen Dank für die schnelle Antwort!!:cheerful: Dann lass ich alles so wie es ist..habe mir die normalen Birnen für die Rückleuchte mit längerer Lebensdauer grad bestellt. Der Austausch ist ja immens aufwändig und alles hinten nicht gerade kundenfreundlich verbaut..hoffe , die alten halten bei der Ausfahrt ins Allgäu noch etwas.:barbershop_quartet_ Grüsslas! Michael